宇宙の飛翔 wrote:
穿梭於擁擠的都市叢林...(恕刪)
在高階150cc以上賣400多輛，st250排名第5，成績的確不錯，恭喜光陽，可見市場原本就有這個白牌250cc需求，因為若要繳相同稅金，乾脆一次到頂，現在看三陽出招了～
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很多人嫌車身太大了，你的問題可以加裝後箱還解決
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否則150cc級距機車在市區就已經非常充足
以前125cc雙載上陽明山簡直惡夢，催到底都有種跑不動的感覺
全程龜速上山...(大約時速20~30公里吧?)
150cc改善很多，雖然遇到陡坡還是慢，但至少算順暢
所以我看本篇的重點就在於爬坡、跑山那段，可惜卻是"甚至有些無力"
"出力表現沒這麼的漂亮"、"進彎速度掉太多，出彎就沒什麼力"
這台白牌246cc可是有23.3匹最大馬力
光陽初代G6 149cc才13.8匹最大馬力，整整多了9.5匹
我不認為車重183公斤就會消弭掉這多出來的馬力...
比起初代G6 149cc的116公斤，多了67公斤，大約一個成年人重量
如果單人騎ST250都像是雙載表現無力，那雙載是不是像載3人?
只能再多看看有沒有關於ST250雙載爬坡、跑山的實測分享
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會這樣說的人通常也只是說說，小三的影片裏面有提到這種人
已經有CT300了，ST則是交車到現在，每月銷量算不錯了，比STR250更好
