【討論】國民車一定要配單避震?聊聊光陽新 K1「10 吋+雙避震」會不會引發規格大戰?

chiayingcool wrote:
有傳送門嗎?想去朝聖。

起步雙載不再弱勢

胖迪起步、加速,公認的慢,改輪、改傳動,那油耗該怎算?還可以一桶油,由北到南?

目前,如果改胖迪,所費不貲,還不如直接買K1 125。
橡膠甜甜圈
伸手也該有伸手的代價吧???你呢???想提出什麼代價???
chiayingcool
橡膠甜甜圈 在心中拍拍手愛的鼓勵一次可以嗎?
後雙避震不是購車唯一指標,多年前購買買菜車,就在『大地名流』跟『全新迪爵』考量,最後購買全新迪爵。
真的要買後雙避震,10吋胎也太小了,至少要買前後12吋胎的中高階車款比較有騎乘感受。
CJxMaz wrote:
大家知道,台灣的柏油路品質...嗯,補丁多到像拼布,整天挖挖補補

你有沒有去過美國,美國的道路維護品質恐怕會嚇死你~
weipulee
常人貴遠賤近,或者你是住高雄,北部地區可沒你說的那麼不堪。
ovonel
北部都是很有錢人居住的地方,沒有三兩下是無法進北部居住的;所以你無法體會到,我們南部原始部落的道路狀況~!!
這是哪來的廣告公司
文案真的好奇葩
為什麼要雙避震
有當然很好但是沒有有差嗎
價錢才是這類目標族群的考量

10吋車也是一樣道理
因為車廂空間需要
整串看下來答案很清楚了吧
洗再多篇k1都沒用
把車的市場定位搞錯了
國民車沒有必要配雙避震
jeremylai
不是沒必要,而是文案不是這樣寫
被關注點是這顆電腦會不會熄火
多一根避震器,還被人嫌,真害。

哪天胖迪也出雙避震器時,嫌雙避震器者,還會嫌嗎?
CJxMaz wrote:
大家知道,台灣的柏油路品質...嗯,補丁多到像拼布,整天挖挖補補。照理說,像歐洲那種前 16 後 14 的大輪徑車款才最適合這種爛路,但台灣因為要兼顧「置物空間」和「親民座高」,主流還是守在 10 吋或 12 吋

Suzuki Address 110,14吋胎,單避震,很可惜買不到了

不然這台買來當買菜車,後面再背個40公升的塑膠後箱,乘載能力肯定比10吋、12吋胎的強
俺只是個路過的
我是車主也是外送員,建議後貨架還是別載太重,以我的經驗來看後貨架最多18杯手搖飲(約14KG),騎車時還影響不大,再超過會開始頭輕腳重了,除非你腳踏板也載重,但是這車腳踏板中間寬度被14吋前輪吃掉很窄
俺只是個路過的
真的想買這台車加入車主社團每隔幾個月會有車主想賣可以先加入看看,貳輪嶼線上車庫也有一台,行情比社團貴一點但是有保固
同級應該是只有指油車,若包含電車的話,gogoro全車系也都是雙避震+雙碟煞+數位儀表+LED頭燈,甚至是全車LED
雙避震代表要更換時花費加倍!
我的十幾年單避震買菜車已經換避震兩次了,
一次一千八!
俺只是個路過的
Zood Reenk 我建議你換新的看看,會發現車子變超穩
Zood Reenk
路過的,因已騎快21年了,打算兩年內買新機車,只要適合的機車出現可能就買了,所以避震器似乎不換較划算。
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