冷門二行程不專業DIY翻新分享

Fish7yu1967 wrote:
我的第一台車就是 Going...(恕刪)

會搞錯是正常的,當初這顆引擎2陽都有用
最早就是翔鷹.飛馳100
高雄咕哩 wrote:
所以原廠50缸先+-用沒有去搪缸
會先朝換掉副廠17.1mm的皮帶試試

你再測試看看吧,我猜主因是汽缸問題
所以換了皮帶效果也不大
等你回報
auxo wrote:
北部就很少有GOING,大多都是DIO

以前北部都是4T居多
GOING在南部賣最好是50CC
還出了藍色鋁框限量版
及首創的透明車殼
後來DIO車殼廠商看到商機
才學GOING出了透明DIO車殼

mandi 883 wrote:
你再測試看看吧,我猜...(恕刪)


目前里程累積了200公里
今晚把金翔鶴的排氣管請下車
倒出了快半瓶養樂多的乾碳塊
上車時明明就沒什麼莎莎聲

明天再用噴槍清乾淨在裝回去
看看是不是積碳影響高速延伸
高雄咕哩 wrote:
北部好像GOING都是買50的居多

台北是Going 50居多且大都是女性在騎

我自己有2001金贏家100 三期環保車,換新汽缸加原廠觸媒管極速錶速約95

Going 同引擎車系只有跟前同事太太買的三陽風動50

我通常入手二行程老車汽缸狀況差就一定先去搪缸或換缸
有好的缸壓比較有力外,油耗也會較低
像2015年我跟老先生買金贏家100時,極速約80害我以為買到50cc的貼牌車
好強丫
雖然整理後花的錢可以買一台車況“好像”不錯的二手車
但自己整理的車況
好像2字是不存在的
成就及C/P還是很高的
hx135cb750 wrote:
台北是Going 50...(恕刪)



金贏家100配新缸只能到錶速95嗎?
我高職騎過朋友的原廠車能到105

目前使用跑了5萬多的舊缸跟舊活塞
搭配原廠金祥鶴管(有二次)目前封頂錶速100
清掉管子裡超級多的細小乾碎碳塊後
看看能不能跑出新成績
alwayslee wrote:
好強丫雖然整理後花的...(恕刪)


哈哈對阿
我媽都說我翻新後
可以自己當師傅了

不過真的沒那麼簡單
能上路後才知道還要調化油器
搭配幾G珠子或是排氣管都不太一樣
還要觀察火星塞顏色是否太濃太淡
這些是翻新前我都不會的事
高雄咕哩 wrote:
金贏家100配新缸只能到錶速95嗎?
我高職騎過朋友的原廠車能到105

我借過車友的金贏家,他車光加速比我好
三期車算是動力較低版本
二期的百戰贏家動力也較好
hx135cb750 wrote:
我借過車友的金贏家,...(恕刪)


當時看覺得金贏家跟沙比亞很醜
現在看有一種不一樣的風味
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