只要改進氣加大,散熱,噴油量要不要追加是改引擎溫度或水溫感知器
永不清積碳但改車,尾速少20km,220-20=200km,140-20=120(改疏齒傳動改疏齒齒輪比,改密齒傳動當然加速更快)
永不熄火,空濾破洞才換,火星塞掛了才換,水幫浦漏水才換順便換正時皮帶,離合器三寶拉拉叫等到離合器片快磨光才換(怠速越高磨越快,起步彈射磨更快),煞車總幫漏氣才換,離合氣油壺掛了才換油用補的,方向機幫浦掛了才換,方向機掛了才換,三腳架驗車不過或輪胎狂抖才換,點火線圈掛了才換,起動馬達掛了才換(常騎高轉速壞很快),起動開關掛了才換,煞車油用補的,電瓶掛了才換,輪胎快平了才換,剎車皮沒了或卡鉗咬死才換,引擎騎低轉速居多很難拆修,電腦掛了,2選一,換車或換電腦,電腦怕水氣怕高溫怕作功太多高轉速太操,衰退快.
改裝車慢慢騎轉速低油門淺散熱佳,引擎最耐用,根本是壞不了,電腦都沒引擎耐用
WiKiPEdiaA wrote:先說車行是我買車的地(恕刪)
清洗節流閥、噴油嘴這種東西通常都是沒什麼問題不太需要做的
你車子還很順,做這些東西大部分都還沒什麼必要而且很多人都是洗完之後才出現問題
不過沒出問題也是恭喜樓主,如果說工錢的話
如果樓主身在台北市某些區,這部分的確會貴一些,因為這地區開店成本的確比較高
個人在內科工作其實這附近的車行行情都這樣,也不能怪他們
至於汽油精比較有口碑的是RED LINE汽油精再來是3M
其他的我不敢說完全沒用,但風評還是RED LINE獨領風騷
至於多少加一次其實這滿隨興的,新車的話其實不太要加
一萬之後就可以加了,機車一次加的量並不多,大概只有一瓶蓋的量(以RED LINE來說)
所以可以加很久(真的很久),我6L都只加約10cc而已
一萬之後每1000~3000甚至5000加的都大有人在
想要每次換機油前加都能~甚至想到就加也可以 很隨興的
加了之後那桶油的油耗會高一點,不過有種順順的感覺