我汽車00年三菱lancer 1.6,跑18年22萬km也沒做過大保養阿,沒全拆掉清積碳,就是尾速永遠卡在表速減60km,220-60=160km,硬皮鯊260-60=200km,機車140-60=80km

只要改進氣加大,散熱,噴油量要不要追加是改引擎溫度或水溫感知器

永不清積碳但改車,尾速少20km,220-20=200km,140-20=120(改疏齒傳動改疏齒齒輪比,改密齒傳動當然加速更快)

永不熄火,空濾破洞才換,火星塞掛了才換,水幫浦漏水才換順便換正時皮帶,離合器三寶拉拉叫等到離合器片快磨光才換(怠速越高磨越快,起步彈射磨更快),煞車總幫漏氣才換,離合氣油壺掛了才換油用補的,方向機幫浦掛了才換,方向機掛了才換,三腳架驗車不過或輪胎狂抖才換,點火線圈掛了才換,起動馬達掛了才換(常騎高轉速壞很快),起動開關掛了才換,煞車油用補的,電瓶掛了才換,輪胎快平了才換,剎車皮沒了或卡鉗咬死才換,引擎騎低轉速居多很難拆修,電腦掛了,2選一,換車或換電腦,電腦怕水氣怕高溫怕作功太多高轉速太操,衰退快.


改裝車慢慢騎轉速低油門淺散熱佳,引擎最耐用,根本是壞不了,電腦都沒引擎耐用
我機車跑2萬也沒什麼大保養

頂多就換皮帶跟檢查火星塞

煞車油、來令片都自己處理,難度跟工時沒有想像中的高
親手做過一次就知道,難度僅比換機油高一點點,真的很簡單

換皮帶、水冷車換水困難一點,但也都是一個小時可以完成的事情
我的上一款車(2012年車)
每一萬都固定到車行報到大保養...
包含煞車油、節氣門、積碳清潔等
火星塞一萬換一顆(便宜的80元吧?)
還沒4萬公里變速箱爆炸換車=___=
現在新車滿一萬就懶得去大保了
自己買水箱精、煞車油、火星塞、空濾
上面換一換就收工了~
至於樓主說大保養貴嗎?..
之前的經驗,大保養一次就2500...摁~
hx135cb750 wrote:
請問2000元是哪邊...(恕刪)


人家在講9000公里新車怎麼可能是化油車
WiKiPEdiaA wrote:
先說車行是我買車的地...(恕刪)


有大保養有差,性能能一直跟新車差不多,而且車子安靜震動小,騎起來像電動車一樣。不過當然要配合特定機油。 還有像g6那種引擎想要安靜是不可能的了。

火星塞根本不用省,一個才80元我都5000公里一換,永遠跟新車一樣好發,而且不會放屁。

另外排氣管我也是四萬一換,而且要原廠的。這樣排出的廢氣直接鼻子對著吸都是無臭無味的完美狀態。
看了以上的留言.....我好佩服可以自己動手DIY的人,我就是那隻車行最愛的肥羊......
本身騎155的機車,換兩邊煞車油要1000元,油泵是露在外面那種轉開就可以換,
煞車皮換一次也是1000元,大保養要5000元。說是全部拆下來洗一洗、擦一擦。

我的錢,真好賺,
我是高雄地區的
hamkims wrote:
看了以上的留言......(恕刪)


5000真的太貴了啦,我洗過3200的已經很黑店了,同一家連鎖機車行在台南只要2500。
WiKiPEdiaA wrote:先說車行是我買車的地(恕刪)

清洗節流閥、噴油嘴這種東西通常都是沒什麼問題不太需要做的
你車子還很順,做這些東西大部分都還沒什麼必要而且很多人都是洗完之後才出現問題
不過沒出問題也是恭喜樓主,如果說工錢的話
如果樓主身在台北市某些區,這部分的確會貴一些,因為這地區開店成本的確比較高
個人在內科工作其實這附近的車行行情都這樣,也不能怪他們

至於汽油精比較有口碑的是RED LINE汽油精再來是3M
其他的我不敢說完全沒用,但風評還是RED LINE獨領風騷
至於多少加一次其實這滿隨興的,新車的話其實不太要加
一萬之後就可以加了,機車一次加的量並不多,大概只有一瓶蓋的量(以RED LINE來說)
所以可以加很久(真的很久),我6L都只加約10cc而已
一萬之後每1000~3000甚至5000加的都大有人在
想要每次換機油前加都能~甚至想到就加也可以 很隨興的
加了之後那桶油的油耗會高一點,不過有種順順的感覺
ch000253 wrote:
有大保養有差,性能能....另外排氣管我也是四萬一換,而且要原廠的。這樣排出的廢氣直接鼻子對著吸都是無臭無味的完美狀態。
(恕刪)

原廠管是觸媒管,排出的廢氣當然無臭無味(連二行程的原廠管也是有同樣狀況),
上次看網路上勁戰的材料費要7xxx元
那你的車給車行換不就差不多價格?
ch000253 wrote:
5000真的太貴了啦,我洗過3200的已經很黑店了,同一家連鎖機車行在台南只要2500。(恕刪)

各地店租不同,收費當然也不會一樣
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