赤野誠一 wrote:
我老RC新車就吃10...(恕刪)

我是直到換車行才被告知機油少很多當時已經很嚴重了每一千公里只剩下5-600之間!
然後我還渾然未覺,每天高轉速地飆!
我後來換缸後都用全合成KYMCO F1 5W50
每1000公里少100-200 換缸里程再破萬時又變200-300 二萬公里時300-400...這樣子持續少下去...缸是原廠 氣門還重裝過 活塞也換過 加一加一次8000台幣左右!
後來才自己去學習看車子的機油量!所以說靠車行保養聽車行嘴砲買車,真的是被人賣了還替人數錢!這是我幾十年來跟車行打交道的感覺!
哪台車高轉速高里程不吃機油的?我真的很想知道


10萬km以上天天8000轉以上,騎10km以上才算操車喔



麥騙啊,高里程愛飆車,哪不吃機油


一堆2手車出售,幾乎都是吃機油不養了




只要低轉速騎1000km換油,機油1cc不少才叫不吃機油
willy99924 wrote:
機車買了大概3年左右(恕刪)

還算正常,平時可以用補的方式
hebe19920502 wrote:
哪台車高轉速高里程不...(恕刪)

我平常都騎市區轉送也都控制在6000~7000
willy99924 wrote:
我平常都騎市區轉送也(恕刪)
太高了,我j bubu115cc騎到60km才4500轉,市區騎30_50km也才3000_4000轉,起步都是2500轉就變速了,改18克珠800轉大彈簧,油門吹下去也很衝,才3000轉變速一直衝

改過週邊的,6年1萬km,機油1cc也沒少



你轉速那麼高,是在拼起步加速和跑山,會吃機油不意外。


有人新車簽來就用5w_30,9800轉操車,就吃機油了。


我開卡車都低轉速在開,當然自己的汽機車,低轉速也要改下去,起步都最後一個,尾速就第一了,卡車都1.5_2萬km才換機油,吃機油也沒吃到下限。剛換完機油,油尺抽出來量還是滿滿的油泥

我機車都1000km換都沒油泥。越省油的車越不會生油泥,油泥那都是黑碳和機油混在一起
hebe19920502 wrote:
太高了,我j bub...(恕刪)

沒辦法雷霆隨便壓個油門就6000轉了_(´ཀ`」 ∠)_
150原廠普利珠好像是14克的
willy99924 wrote:
沒辦法雷霆隨便壓個油(恕刪)
many110cc,原廠7.5克珠也是起步6000轉

你的原廠大彈簧更硬更長才配到14克珠又是運動型普利盤

你的改16或18克珠也可以


我的115cc以下都不是運動型,高速型普利盤,尾速非高速型普利盤,最高只能騎到110_115km就卡速了
willy99924 wrote:
機車買了大概3年左右(恕刪)


光陽的車只要機油倒出來有800cc都算正常
吃油是光陽車的老問題,就算今天你用三大的車換機油
只要你沒有左右傾45度把殼底的油洩光
不懂的人以為少那50cc,100cc就是吃油!
吃50CC感覺都正常 它牌晚換都吃比我少不然就都沒少
牛排引擎這輩子不會在買了

不知道台灣車子哪裡有毛病

好像別國家都是3000以後換機油 怎這麼特別
有人語文能力好查國外這台車吃不吃油?
willy99924 wrote:
機車買了大概3年左右(恕刪)


我的舊車以前吃機油,也沒甚麼理它
都是換原廠基礎油,只要不要吃到過少,可以暫時不修
照樣跑長途
換貴的機油無法延長使用壽命(貴不見得好)
乾脆騎個幾萬公里,有需要再換缸~
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