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然後甚麼都有，就是油耗過不了
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輪胎晉級13吋 提高過彎極限
前避震器外加粗3mm內管家粗2mm作動行程+10MM 支撐性更強
前避震彈簧小間距的比例下降 並加長10MM 支撐性更強
前避震回彈阻尼加強 下壓阻尼小加強 不會轉個彎晃來晃去的
前標配對4 B卡 原本就該有
左右總泵口徑加大1MM 手感硬一點 尤其是後煞 個人手感
燈具都改LED導燈條 跟上時代?
ABS 基本
TCS 基本
VVCS 本來就是自家優勢?
VACS 本來就是自家優勢?
CC數擴到180~200之間 不然油耗難驗
前普立盤改回滑件式 珠溝加深 珠子改用20X12MM 好改?
皮帶改雙面齒 並加大一點點齒比 高階車都標配雙齒了吧
離合器改成5塊蹄塊式 自家刺激好像是這種的
開閉盤改六溝 更好變速?
機油交換量改 1L 提高機油耐用度
把電池前移 並把電源線加粗
車子盡量做到50:50比重 比較穩定
引擎行程加長一點點拉轉慢一點 不要像這一代一樣 轉速高速度不快油耗還差
引擎吊架橡皮加厚 襯套加大加厚一點
排氣管改插管式 增加耐用度
減少隔板增加雙觸媒並密度下降 前段膨脹室前一個 尾段前一個 更好驗?
改成水冷引擎並風扇用ECU跟繼電器控制 不要像KRV一樣 短途溫度太低太耗油
平衡端子加重
後扶手改塑鋼或鋁合金分離把 不要那麼快斷
電池改9B
在曲軸箱內增加活塞冷卻機油噴嘴 增加耐用度
增加小顆紙機油濾心 並在周圍挖小水道使冷卻水循環有經過 機油冷卻器?
轉向三角台加粗那根軸心 珠子也會增加 更耐用好轉?
前避震行程加防塵套 漏油不在少數
目前對這台車不滿希望改善就這些
人生像是個垃圾桶
裡面裝垃圾 別人也有垃圾鳥事才找你
你人和話被當成垃圾 嗤之以鼻
石頭到哪都不發光
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