G7贏過三隻羊需要什麼條件?

做回12吋125...去跑TSR獲得曝光度
肯定要大賣,這樣才會有G8(誤
我認為可以壓點價、犧牲一點利潤啦
現在速可達太貴、太貴了
高CP值才是王道
大愛特愛 wrote:
近期最熱烈討論的.....(恕刪)



KRV,無限轉生

至於這配色,就見仁見智了

G7最新資訊分享來源



tgboi
這個配色有點眼熟,好像在哪裡看過[笑]
BrilliantWing
tgboi 就照搬DRG的啊,結果人家現在反倒拿掉這個配色了。
洪乄炎 wrote:
KRV,無限轉生至於...(恕刪)



唯一白牌類檔車,您忘了NMAX TURBO 的 YECVT嗎?
洪乄炎
從Force1換到水B、七代戰,Joymax Z+ 300換到TL508(*中間騎了一段時間X-ADV750),我可以很明確回應,固鎖式引擎設計,跟傳統CVT引擎吊架,重心比跟穩定性完全就是【兩回事】
洪乄炎
至於KRV是否很拖嗎...非鍊條板之前,這答案是【肯定】的,這次加上電推系統,就看能不能多少彌補這項缺點了
大愛特愛 wrote:
近期最熱烈討論的.....(恕刪)


簡單啊,39800就能屌虐三隻羊
開價很重要........
相信促銷價109000...絕對殺到片甲不留........
光陽知道....但光陽不敢
我都已經想好下一代的G8長怎樣了,
到時拿RTS R來改一改就是G8了

拿KRV來改成新車款說實在沒什意見,
但套上G車系就很怪,偷工減料到極致,
連新車款都不願開發了嗎?

如果拿DRG2改一改叫NEW JET ,有人會覺得成功嗎?

明明G系列這招牌就不是走13吋旗艦車款,
偏偏要這樣子搞。
虛無漫遊
其實就是亂取名而已..完全不覺得那應該叫G7
不用三個條件 只要三個字 法務組
大愛特愛 wrote:
近期最熱烈討論的.....(恕刪)


G7要蟬聯冠軍寶座
除非買一送一加保固10年
不如G6殼換上165那顆引勤,車廂跟油箱加大一點,我覺得還比較適合叫G7
BrilliantWing
弄個斜版版本的RTS叫G7也還比較像樣...
grason00
RTS 165擴缸200cc再改斜板跟頭燈13吋胎,這樣還更像G7
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