skiptomylou38 wrote:
喔對了，有空可以觀察看看Kymco Racing後扶手是空心還實心的，
各有各的好摟~我也很想要後碟(噴射就不了)，但我更想要後扶手能直上後箱裝我的安全帽 ^_^
每台車都有每台車的特點，希望都能抱著欣賞的角度來看!
花錢就可以上後碟囉
只是可能要花不少就是了
看拍賣有出鐵架可以上後箱阿....
也有人直上
雖然那後扶手的質感真的很差
移車時都以為很容易斷掉
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每個人也有每個人喜歡的車
我自己也是 我可以說10個我選vip不選噴鵝的理由 但其實是因為我比較喜歡FT 所以我有那些原因
當然選其他車款的人也是 ..
可是常常看到品牌 (車種?)支持者 死心蹋地的不管怎樣攻擊對手就是要說自己的車最好 ..
我喜歡看到推薦車子的時候大家都會把這車的好處說出來 讓想買車的人有很多思考的空間
但 攻擊之後能得到什麼?
我相信其實會發文章的人自己心理面都有底
只是想聽聽看他的選項裡 這車的好處與壞處 做最後的決定
但是其實蠻多篇文章都有攻擊別台車的影子出現 ..
好啦我離題了 ..
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分享文 可以加分的就加分 不能加分的 幫忙推文吧?
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lmfy wrote:
話說RACING的後碟實在不敢恭維~~太緊了 有朋友跑山跑到後輪熱摔~只剩前煞車 最後撞山了....撇開他騎車技術不談
雙碟版 目前騎過的朋友 都覺得後煞設定太硬了~~也很少有車後煞是配單二的....
我朋友也反應過光陽 技師是說那正常....SO??
(恕刪)
這個完全和煞車緊不緊沒有關係!!! 煞車不是只有 0 和 100的....
你可以利用使用煞把的行程和力道來改變所需要的煞車程度
單純這點, 如果撇開騎乘技術不談, 那是要談??
通常碟煞來說, 熱衰竭不會一次到底, 而是會慢慢的感覺出來....
開始有感覺的時候就應該要準備減低速度了, 而不是換用前煞燃燒生命繼續拼下去吧~
那我只能說, 你朋友撞山, 真的不是偶然...
如果你朋友煞車用很大到容易會熱衰竭, 建議改用適合他"工作溫度"的煞車片..請不要拿生命開玩笑
車如果不是客制的, 就有先天上的差異, 使用者要去習慣差異..
而你不敢恭維的東西, 一樣的, 別人說不定愛死了...
套你一句話, 買的人高興 改得人高興就好!
有的人改車只是為了不一樣, 有的人改車只是因為他可以, 有人改車是因為自己的需求與喜好,
改車的想法和原因很多, 但是美與醜都是個人所有的觀點,
個人認為, 既然要 PO 上來, 其實就要有雅量能夠接受不同的意見...
至於如何可以改成這樣到近乎原廠的感覺... 我真的很想請版大把修改的地方 POST 出來...
1Ds2+400D+1n+28-70mmF2.8L+70-200mmF2.8LISII+58AF-2=手拉傷.
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