光陽G5的品質 前叉跟其它用料真是很糟.空心阿嚕米三角台囧

如果沒有證據我想還是停止爭吵吧!!實在不願意看到愛車被批評的一無事處...

前叉式越大越穩?? G5頭輕我承認

後避震已原廠來說只能說是很大眾化取向並不能說他用料很差

弔架很爛?? 那請問好的是好到哪去? 有多厚!!

講了這麼多沒有數據難以讓人信服

要嘛就拿出證據 以FIGHTER來比或所謂G4之類的中階125

如果說YAMAHA本身設計就是下弔架那麼跟G5比寬厚是沒意義的!!

設計不同如何能比呢??

我也希望G5能出重一點的三角台 G5頭根本不需輕量化阿!!

最好是拿RACING來比!!就可以知道G5車台根弔架是否偷輕很嚴重

尤其是弔架畢竟是裝載童一顆心臟


沒有數據...沒有圖片證明...沒有實際發生的事情

請問叫人怎麼信服呢??

說句難聽話...如果

真的偷料偷的很嚴重...

請問您是否,(以台灣的...馬路來說......)會安全的坐在電腦面前PO文章呢??


沒那麼誇張的事情,請不要說的如何如何...

要是真的那麼嚴重...請問目前有人正常騎乘而導致?遺憾呢?有的話還會等您來踢爆嗎....




gundamalexfa wrote:
此串最後一回,再說下...(恕刪)



好個射後不理 答非所問阿~~
其實做中空的也是一定的進化過程吧
誰會想騎一台2xx公斤的吃油怪獸在路上跑
整台做用鑄鐵做好了
犛田大概都會把整片柏油刮起來

鋁合金的強度其實非常夠了
騎程狀態下鋁合金的輕量化更能讓油耗跟極速有更佳的表現
至於撞車犛田........車廠那會管你那麼多
又不是開保險公司

不然乾脆腳踏車也都用實心鑄鐵做好了


k4653 wrote:
好個射後...(恕刪)


有人針對我,那我出來講一下好了

你希望我講什麼嗎? 把可以查到的資料po在這嗎?
那樓主為什麼不自己來?

你可以試著幫樓主解決他的疑問
好像比抓我出來更有用喔
MG34 wrote:
那...125最大車...(恕刪)


那時候GSR還沒出來吧
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!

小海≧▽≦ wrote:


那時候GSR還沒...(恕刪)


出來了
只是不流行
GSR在06年8月底(我知道的開始,正確預購時間不知道是否更早)

開始預購...10月取車

而G5在隔年的1月開始...


GSR比較早出....
h3300829 wrote:
GSR在06年8月底...(恕刪)


什麼
也就是我才剛牽G4
他就出了
早知道就買GSR...
有超大的車廂...
鬼島一堆鬼腦袋! 台灣有三寶,政客、嘴砲、辦不到!
當時,8月底我要牽車阿

第一台考慮愛將..但老爸怕我新手...危險

第二台考慮新競戰...因為爬文檔車時...都會看到競戰..也不知道好不好..但老爸...覺得我車太高..我173耶

第三台..我直接問車行老闆...哪台車車廂最大...老闆說 G4 那就牽它了

老闆也是一直跟我說GSR多好多好..

但要等到10月過後才能取車....就打消念頭了
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