光陽的品質真的~~~~~爛,12月15日又有東西要壞了,更肚爛

爛倒掉渣!

小弟的車是化油 KTR,
高速行駛龍頭嚴重晃動、油箱小,這些基本配備不說,

騎不到3000km,油箱浮球(還是什麼鬼的?)就掛了(←這是耗材???)
我有把燈泡換到遠光燈,燈泡是正常的..
發現這狀況之前,想說里程表都跑到150km了,怎還不會亮燈??
真有這麼省油??
熄火之後搖一搖車子,挫屎!!
連液體晃動的聲音都聽不到,
嗯..前面約兩公里就有加油站,應該撐得到...
結果騎個20秒,就熄火了
第一次"牽車"去加油站加油阿...感覺超鳥的!

還有1600km時候,離合器把手很鬆,自己做調整,
結果發現把手裡的線只剩下"三根"連在一起,
真的嚇到我的毛了....
原來原廠的只能用1600km阿...

約5000km,無法自行充電(請問這物品叫做??)
我也懶得修了,只要沒電我就拆下來用充電器充電+補充液,
只要充一個晚上又是好漢一條!!
不然現在電瓶隨便都破千...很傷啊!
目前這顆電瓶用了快四年了...科科....

目前里程12,000km,也開始滲出機油了,目前只是濕濕的...
不知道下個情況是???

不過這車優點,在國慘車150CC中馬力算不錯的
幹掉了不少125跟150的同胞們!!

雖然說爛,但它還是陪我遊山玩水,跑了一堆爛路,尤其是去小錦屏!!
有去過的朋友應該知道,那條之字型的路,陡到連人走在上面都怕滑倒!
只有我的KTR跟朋友的VR150打著一檔慢慢滑下去,
同行的塑膠車弟兄,沒有一台敢下去的...(爽!)

所以最後的總結就是:
爛!
我也來參一咖

我上大學的第一台摩托車是號稱神座的三冠王
真的耐操又好騎
雖然當時比較想買Y牌的第一代馬車....
但畢竟三冠王陪我南征北討八年
真的是立下汗馬功勞
後來有人跟我說光陽很爛
我一直不相信

第二代摩托車
我便選擇了號稱未來車種的鐵克諾150版
沒想到這卻是噩夢
不到一年就發生車子發不動的問題
而且連續原廠送修四次都解決不了
每次一回去就是一個禮拜
整個怒火中燒

最後還是忍痛花錢換了Y牌的X戰
Y牌人家只要一聽到車輛異常案例出現
就會召回換零件、不用等到真的故障
光這一點就比光陽負責多了
從今爾後、我也不會再買光陽的車
因小失大、得不償失
既然知道光陽品質不好
那何必勉強自己買 再上來吐苦水

gpxsin302 wrote:
G4那吃機油的問題我...(恕刪)


我朋友後來直接改58.5 上鍛造活賽就沒有吃機油了

現在他買了車 機車給他老爸接手上下班了

不過聲音怪怪的 高凸好像快掛了

老實說台灣車廠真的在政府的保護傘下 越來越爛

沒有競爭力 反而外國沒有保護傘車都比較好

不只性能連配備也是.....


Morselin wrote:
只好當場請店家幫我處理報廢掉.......(恕刪)

店家不是笨蛋...
整理一下,又可以賣個好幾萬...
怎可能去報廢??

許小鳳 wrote:
我家的摩托車不是YA...(恕刪)



PGO真的很耐操~~

光陽品質有這麼差喔 = ="


六年前買一台G3 到現在都生龍活虎的


同期買的SV-max 早不知道縮鋼縮到哪邊去了


更不用說老牌的Duke 怎麼操都不會壞


2T光陽機油吃光了也不會縮鋼 照樣啪啪走 這些都是神話了嘛?


看來買速克達還是買中古的,n年前的迪爵,毫邁,Dio跟Jog比較好,便宜又好騎,以前那個年代都沒聽過這類很奇怪的問題,現在的新速克達,隨隨便便一台的價格再加一點錢,都可以買中古喜美了,到底是在貴怎樣的,實在想不透也看不懂,時代越進步,應該技術也會越來越成熟,價格也越來越低才是呀(要不每家大廠採購部門都在訂Annual Cost Down Plan是訂假的嗎),以3C產品為例,買得越晚,是價格越低,規格越高,也更穩定,但...很奇怪的是...在汽車業/機車業好像就不是如此.

lovelpc wrote:
光陽品質有這麼差喔 ...(恕刪)


二行程機油吃光 還不會縮 請你現在做給我看??

人家是說後期 又沒說前期

你在那邊自HIGH甚麼


wenigma wrote:
看到網友直線輪框斷的...(恕刪)


我比較好奇的是, 還沒騎後輪就卡死, 你是怎麼弄回你家的??
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