基本上V2 125, V2 125 Smart Idle, 金牌2 125這3台是不是同一部車阿?

外觀有一點點不一樣, 引擎應該是同一顆吧? 馬力/扭力應該是一樣的吧?

GP125的外觀跟上述車種的差異就比較大一點, 不曉得引擎還是不是同一顆?

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另外請問GP125, SYM GT125, SUZUKI 鐵拳125這三台哪台馬力大? 操控佳?

還有鈴木機車真的有那麼不好修嗎? 一般車行無法修嗎? 還是要看哪一類的問題??

謝謝.
文章關鍵字
twowen wrote:
基本上V2 125,...(恕刪)


V2 125, V2 125 Smart Idle 同一台,只是後者多了待速熄火...(油箱6公升)
金牌實際上車型也是跟V2一樣,只是腳踏板變長,軸距較長(故油箱較大8公升)

前者車廂好像都沒GP大,但還是放不下全罩
金牌是採用一體式汽缸頭
V2系列與GP系列是新式的2V引擎(早就不是GY6引擎了喔)
GP原本也是一體式汽缸頭
去年年中後改成新式2V引擎
有沒有跟V2一樣就不知道嚕

鈴木機車確定不太好修
主因是設計較為不同
鎖點.安裝方式偶有不同
零件取得雖說不是很困難
但部分有些零件調貨後不能退貨
造成店家維修意願不高
再加上噴射時代
為了一兩台鈴木再購買維修的電腦
店家的意願會更低嚕
gp.gt.鐵拳這三台車
gp馬力最大
gt是很久以前的引擎流用的
所以馬力最小
鐵拳則是介於兩者中間
以操控性來說gt最不建議
因為他的避震很軟
只適合通勤
好多人都脫離了現實 還是被業代影響了思想?
~江江~ wrote:
V2 125, V2...(恕刪)

GP車廂是面積很大
跟G4面積一樣
但沒G4深
光陽那幾台2V的引擎都大同小異
就像樓上有人講的插在一體式缸頭跟分離式缸頭
動力表現也是一樣差不多
唯一要注意的是在換火星塞是兩者用的不大一樣
要買GP的話到不如考慮大潤發賣的VP
價錢較便宜
兩者車體都一樣
只差在大燈位置

twowen wrote:
另外請問GP125, SYM GT125, SUZUKI 鐵拳125這三台哪台馬力大? 操控佳?
這價位高低
GP>GT>鐵拳
不過GT有150車款可以選
價位跟鐵拳差不多了

要比操控鐵拳應該表現會好很多
因為是下弔架式引擎

如果要馬力好點,可以選GT
GP我個人是不推薦啦,人品吃機油問題
D大:http://gn00116743.pixnet.net/blog 我的:http://s2002898.pixnet.net/blog

Smallily-Q wrote:
這價位高低GP&gt...(恕刪)

爬文下來, 光陽不是已解決吃機油問題了嗎?

再來今天去看光陽機車, 感覺車廂都不是很大, 尤其是V2系列. Orz...

那請問SYM的GT EVO的引擎跟GT是否一樣也是GY6? EVO售價高出不少, 但外型我蠻喜歡的.

如果是GT EVO跟鐵拳我就真的很難決定了, 同事建議我乾脆直上GSR/NEX,

小弟心裡也是這麼想, 但是發生問題沒掛SUZUKI招牌的車行是不是都不太會修阿!?

零件價格跟山葉比的話是誰比較貴? thanks.
twowen wrote:
爬文下來, 光陽不是...(恕刪)

GT EVO好像是GR125一樣引擎(有錯請指教)..
至於鈴木機車,如上述有人提到原因了..就不多話.
要買鈴木機車,先確定附近是否有直營店(專賣鈴木)
改天若是故障而無法發動,需要電腦檢測,大部分就需要到直營店.
台北縣市還方便,外縣市或許比較麻煩.

一堆傳統掛綜合招牌店家,都不準備ECU檢修電腦.
而且另外叫修零件是否便宜也不知道.
我家認識的車行都說有3合1和5合1檢修電腦了.


我家都會跟附近認識的車行購買,一來維修方便,再來有電腦可以檢修.
認識久了也不會亂敲詐.
twowen wrote:
爬文下來, 光陽不是...(恕刪)


http://forum.jorsindo.com/thread-2355654-1-1.html
一堆人什麼K牌吃機油的~~說不膩阿~~我看到都烦了
千萬別在相信網路嘴炮族的話了
唯有車主的話免強能相信一點
我是新勁戰和超5 150車主
要大車廂省油有力
K牌主流車款是目前最
雖然價錢貴了1萬出
不過這是直得的

真要便宜代步用請買這台
《CPI捷穎機車》OLIVER125cc
http://shopping.pchome.com.tw/?mod=item&func=exhibit&IT_NO=CGAEBL-A61180219&SR_NO=CGAEBL&ROWNO=2
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