各位G6車友大家好,提供一個訊息..
請各位在保固期內測試一下火星塞是否能夠順利拔起

小弟的G6是2013年12月的車..
在上週滿10000公里保養保養時,跑了兩間KEN店均出現火星塞卡死無法拔起更換的狀況,昨天下午忍不住,到了光陽總保固廠檢查,結果接洽的技師測試時也是一樣轉不動,
後來另一位師傅來用力一轉就斷在裡面了

⋯⋯目前結果是須留車三天處理 ( 保固期內免費處理 )

有些店家會認為"火星塞滿三萬公里才須更換"...但是大多數的人騎滿三萬時,早就過兩年保固了 ( 是否須要收費?? )

G6 真的是一台好車,習慣重心後加速猛,過彎順,耐操 ( 上週剛跑完兩日環島 ),只是看來仍有一些小問題,
個人遇到的大問有兩項 :

A.8600公里時,出現時速表異常 ( 我這裡有短片,但是不知道該如何PO上 )

B.這次的火星塞卡死狀況 ( 如圖 )

小問題一項

A.滑行時隱約會聽到清脆的金屬聲 ( 目前還在觀察中 )

一般光陽店家的保固品質參差不齊,甚至聽說有些會以比較奇怪的理由拒絕服務,但是高雄的光陽總保固廠,服務態度確實是令人讚賞的,只要確定是瑕疵,二話不說,簽完名就進入服務流程中.....

但是總保固廠的服務時間都僅有 "正常上班日的上班時段",害我每次要去保故都還得趁公司公出時順道前往,此點就真的比較不方便了 >.<


更新 :
昨天下午牽去的機車,剛剛打來說已處理完畢,電話中詢問結果是更換了新的氣缸頭,
總處理時程不到24H,真是佛心來也 0.0

上次處理理程表的故障,也是僅花不到6小時,不但錶頭更換,連電子里程錶線組一併更新~~

憑良心講..服務算是不錯了

待下班後要去牽車~~再看看處理結果如何囉...


G6 請各位自行檢查一下..
G6 請各位自行檢查一下..
文章關鍵字
insectwu wrote:
各位G6車友大家好,...(恕刪)


熱引擎拆卡死?洞的大小作錯?有可能嗎?
其實我比較懷疑的是出廠時就鎖歪,或是螺牙不正的問題喔..

原因是:
1.我先前騎的車子也是光陽( EASY 100 化油版 ),一樣都是熱車更換,而且還蠻順利的

2.牽去給兩間光陽KEN服務站嘗試拆卸時,火星塞也不是完全卡死,而是可以順時針或是逆時針轉一小段,約滑動30度左右,接下來就轉不過去了,師傅嘗試不斷反覆轉那30度,結果一樣是無法增加滑動距離

3.上週在做一萬公里保養時,師父先拆殼 ==> 拆噴油嘴以及節流閥 ==> 設定超音波機台 ==> 放入物件開始清洗.....接下來才是拆火星塞...
期間還一邊跟師父聊天請教問題,這段時間應該至少花了20分鐘,且在那之前我從公司騎去大約不到2公里,車應該冷卻到某個溫度以下了,依然是無法拆下



量產版的引擎以模具製作時應該事都還蠻一致的,公差不該差到這樣多才是
有聽說過原廠在鎖入火星塞時是以氣動鎖入 ( 此點有待証實 ),會不會是在缸放入時歪斜未查,卻又已氣動硬所造成的崩牙呢?

且如果單純是火星塞斷掉應該直接以退牙攻退出即可 ( 引用下列網址 )
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=266&t=705116

高雄總保固的做法是直接幫我換了氣缸頭......猜測是螺牙處應該有了相當的損傷了
insectwu wrote:
各位G6車友大家好,...(恕刪)
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