小弟的車，Xciting 250，最近開始，偶爾會在行駛中/綠燈起步時，隨機的發生頓挫的情況
我後來也發現，儀表板的背光，會跟著頓挫時閃爍
例如，穩穩的騎在路上，突然像檔車搶檔一樣，頓一下頓一下，不規則的
看起來就像急煞→暴衝→急煞→暴衝，同時儀表板背光也跟這節奏閃
因為很少碰到故障會牽涉到儀表板的背光，感覺像哪裡短路之類的
請問有沒有經驗，這可能是哪邊出問題
小弟兩週前才剛修過引擎吊架、換普利珠、換皮帶、換空濾、換機油、來令片
看不出有關聯性
感恩啊!!
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這個問題，在某次陰錯陽差下被解決了
因為這個問題，我三不五時有空，就會去拆座墊，看看裡面是不是有哪裡的電線破皮啦，短路啦什麼的，或是接觸不良
但都苦尋不著
但這個問題其實還伴隨著另一個現象，就是我常常車子發不起來，或是發到一半直接跳電，儀表歸零，要不就是按電門沒反應
通常，這是電池沒電，或是線路短路才會發生的，我也為此有自己換過起動馬達的繼電器(在電瓶旁邊)
這一次，我想說拆電池看看上次換是啥時(電瓶都會刻上換裝的年月日)，在我鬆下正負端的螺絲後，照理說線要稍微拉出來一點
這樣電瓶才好取出
就在我拉地線時，那個環扣掉了!!它和地線分離了!!
本身我學電的，我仔細看一下線上面的狀況，超~開~心! 因為我知道這問題已經解決了
解說一下，因為地線明顯的與那個環片不合，線太細，根本夾不住，而火線則沒這問題，火線很粗
所以呢，原來我的地線一直以來，都是以過載的方式在運作，只有絞線內幾根有被夾到，由它們來通過這麼大的電流
這命運就是，它會過熱，然後一根一根的熔斷，所以線頭那邊，看到的都已經熔成球狀了
在每一條有被夾到的線都熔斷後，就只靠表面接觸了
難怪起動紐按了沒反應時，我拍拍車屁股就會好(我也是因為這樣才懷疑起動繼電器而換新的)
行車中的頓挫會牽動儀表明滅也有了解答
而回想，我一年就要換一次電池，四年就要換一次整流器，搞不好就是這個惹的禍
因為刺激系列不管新舊款，用料很多都一樣
所以我想...所有車主應該都要注意一下，是否自己的車也有這個隱憂
最早會發生的徵兆，就是方向燈滴答閃的頻率很不穩，這時就要注意了，表示你的電路迴圈已經有斷開又接回，只是車子在震動，所以得以很快斷斷續續的維持住
下圖左是地線的樣式，中間是剖面的示意圖
紅箭頭處就是整把絞線唯一可以被夾到的部位，因為線實在太細，所以其他沒被夾到的，就懸在兩側空蕩蕩的空間裡
解決方法，如圖右邊我把線整一下，插回去其中一邊(剛好可以塞滿)，拿鉗子重新夾緊
然後呢...它跟了我10年了
雖然新款的車一直出，但數位儀表我不愛，指針才是王道!!!
還是希望可以繼續跟下去，看能撐幾年，它油耗表現仍有27KM/L
