奔騰125換汽缸問題

老車沒力了換機油時跟老闆閒聊換汽缸 開價175CC 5張完工保固一年 其實蠻心動的 老闆建議換150汽缸就好說換175的會壽命短一點 扭力大傳動皮帶可能會打滑 僅聊這些

想問如換汽缸需要連同哪些也一起加強 之前從沒改過機車 請問各位有什麼建議 謝謝
2017-03-06 10:03 #1
真的要復原其實要花不少錢

老車了你改上58.5單套缸問題很多

內鍊 排骨 曲軸培林 缸頭汽門都需要換新重做

傳動一定是整組都要換新

排氣管也需要副廠半直通

化油器不改的話也只是比125稍稍有力

這上述全套一般車行弄到好都破萬

一個沒弄好縮掉又要再花一次套缸錢

誠心建議老車汰換新車 現在不知道還有沒有補助四千
改57省錢又耐用,活塞環用1mm的,汽門重做油封更換,凸輪軸培林檢查看是否需更換,油嘴、傳動等訓車完在做調整
一搖滾兔子一 wrote:
真的要復原其實要花不少錢

老車了你改上58.5單套缸問題很多

內鍊 排骨 曲軸培林 缸頭汽門都需要換新重做

傳動一定是整組都要換新

排氣管也需要副廠半直通

化油器不改的話也只是比125稍稍有力

這上述全套一般車行弄到好都破萬

一個沒弄好縮掉又要再花一次套缸錢

誠心建議老車汰換新車 現在不知道還有沒有補助四千

根本不需要好不好

老車單改大缸才是最划算的
只要挖燃燒室降壓縮比就好
改缸汽門重作是本來就要的

其他都是壽命到了,有需要更換才換

傳動原廠就可以用
低轉速就有扭力跟馬力
省油好騎

怕起步大灌孤輪,可換風雲迪爵的大管

花個五千爽度差很多
只是一樣沒尾速,但是市區更好騎

建議攻頂63缸
耐用度幾乎跟原廠一樣
只有皮帶壽命剩一半 (看右手,不過最少也有1萬KM)
如果我跟你計較,那就是我的錯,我道歉。

DED wrote:
根本不需要好不好老...(恕刪)


壽命到有需要換才換?你當車行吃素的喔

自己會拆就沒差

不會拆換個內鍊跟你收三千工錢呢

還63缸 63缸原廠化油器能調到會跑喔

奔騰、G3....58.5汽缸組很多選擇
改裝車裡比較下料錢不貴
但要不自己DIY把汽缸組當耗材換
誠如2樓所說
我的建議是沒下重本就別改了
其他的部份
改缸車傳動是很消磨的
皮帶、珠子、離合器外蓋
你很難有跟原廠品一樣的使用里程跟持久狀況

檢視你對這台車的需求
看想再騎多少里程
能接受歷次花費到什麼程度
修復或改裝的解決方案下
對車況跟荷包作個停損點
謝謝各位回覆

平時騎車也都順順的騎沒再飆速 只求換汽缸機車能回復到新車一樣 甚至好一點

這樣覺得5000元就花的很值得了 只是想如單加大汽缸其他週邊會不會提早下課

原本機車可以再騎五年 換汽缸卻剩兩年壽命 這樣就覺得5000花的不值得了


另外請教各位說的 63 57 58.5 是什麼意思阿???
氣缸缸徑改大風險大
公田溝 wrote:
老車沒力了換機油時...(恕刪)

公田溝 wrote:
謝謝各位回覆 平...(恕刪)


絕對會提早下課 區軸培林先掛給你看 然後就縮缸了

如果還想騎很久 不要加大汽缸 跟他說你要原廠尺寸鐵缸就好

或是就跟我說的一樣 不要再修了

舊車整理起來有時候都快可以買半台新車了

我真的建議你 要不繼續騎 要不換新車舊車報廢拿獎金

一搖滾兔子一 wrote:
壽命到有需要換才換?你當車行吃素的喔

自己會拆就沒差

不會拆換個內鍊跟你收三千工錢呢

還63缸 63缸原廠化油器能調到會跑喔

你有沒有換過缸!?

還是你換缸可以不用拆內鏈?!
可以表演來看看嗎??

換內鏈還要另外收工錢就是要換車行了...

會不會跑的定義是什麼?
樓主都要耐用了
還要跟改全套的一樣??
那你怎麼不乾脆說直上紅牌
反正白牌買新車也是不會跑啊~
如果我跟你計較,那就是我的錯,我道歉。
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