大家好
小弟最近入手一台二手KTR
上週騎車跑山覺得離合器拉桿緊緊的
拉久覺得手很痠像在練握力
回去之後左手痛了3天

隔天就調整了一下拉桿但是依舊很緊
我問老爸,但他說檔車就是這樣啊!
可是之前騎別人的愛將SR150(有改拉桿)
拉起來都很輕鬆
想問離合器拉桿很緊到底是什麼問題??
這要如何解決?
還有我車子立中柱後拉離合器入一檔
離合器沒放但後輪會轉是正常的嗎?
離合器沒放應該沒有接合才對不是嗎?


請高手指教了🙏🙏🙏
離合器線先上WD40是看看有沒有改善

如果離合器拉到底還會轉
可能要調整離合器鬆緊度
一般留個拉拉桿10-20mm無效行程不作動就好
有可能你的無效行程太長了
導致拉到底時還在半離合
在右邊的CASE
連接離合器上有兩顆螺絲
可以微調鬆緊
可改變手感

再不行就要看前車主是不是有改高K彈簧
手感就比較硬.就只能當握力器了.

入檔拉離合
輪子是不會轉動的
會轉動.還在半離合
還是微調那兩顆螺絲.因該會改善

可以的話換新離合線.上油再裝入
有可能走線太髒了.也會影響手感

KTR 的離合器是濕式的,意思是它泡在機油裡,所以就算你拉著離合器拉桿,因為離合器片中間有油,所以輪子上還是有很微弱的動力的,很像汽車的自動排檔變速箱,只要在 D 檔輪子就有動力。

KTR 的拉桿力道還不算最強的,你就當作練握力吧!! 騎車兼健身,摸蛤兼洗褲,一兼二顧.....

騎 KTR 10 年的人留
導線注油器一個沒多少錢,把整條離合器線打入黃油,會改善很多。
WD40有點太稀,建議打噴霧式黃油。

口水河馬 wrote:
在右邊的CASE連接...(恕刪)


前車主有改過5片5彈簧的離合器
是不是這個影響的?
原廠是四彈簧,
前車主 換了五彈簧手感一定變重,
如果沒有改缸,
建議換回去原本的四彈簧離合器就可以,
也可以檢查一下離合器線是不是氧化了,
手感也會變硬,
注油或花錢換條新的也可以考慮一下,
原廠是略輕Q彈手感
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