光陽可以不要褻瀆名流嗎?

好險Y是出勁豪,沒有取名叫頂級迅光

天天吃阿鈣 wrote:
真是吐血一代名車又...(恕刪)




反正Honda 不是第一次被消費了.
看看Accord, 第一代也是上翻頭燈, 後來改了不知道10幾代, 上翻式頭燈不知道什麼時候cost down不見了.

David-Kuo wrote:
沒有腳煞車沒有升降...(恕刪)


蠻好笑的

也夠酸了
kuniaki wrote:
反正Honda 不...(恕刪)

其實是光陽自己消費自己
因為在日本,人家只會認得スペイシーSpacy
名流是光陽自己創造的名字
不過同樣是名流,新就差異很大就是

反而新舊迪爵比較有繼承的味道
GY6歷經數代改變,蛻變成HAM
現在騎著通勤上下班,愛不釋手
光陽名流!我印象只停留在我國中時代,同學那台名流100,那個沒有排氣管、那個排氣波波波,超大聲的記憶!現在還用以前的名稱,那估計光養也找不到更有創意的名稱了!走到退路真是的

OmegaSho wrote:
這台車的配備如果比1987年的名流還落後
那也是很厲害了

1987到2019年 這32年
這台號稱 名流的車進步了什麼?

小心被吉

台灣車廠最厲害的除了換殼還有什麼?
要ABS就加一萬
這幾年前的東西一台機車賣到七八萬還沒標配

希望兩洋都倒光光
台灣機車產業才會進步

mar-ch wrote:
講得出名流,跟我一...(恕刪)


我也是1995的迪爵服役中,一手車,
名流100短暫擁有過,三段變速,速克達的自動變速感覺很妙,
名流150我也擁有過,那啟閉式頭燈真的太屌了,
有稜有角的穩重車身,配上腳剎車,
騎上路那種車身幾乎沒甚麼震動,安靜順暢的感覺我認為現在還很多車比不上,
大概就進口250等級的感覺,
現在新版(?)(根本只有名字一樣)的鳥樣,
前面尖尖,後面翹翹,千篇一律的買菜車造型根本沒資格承繼名流的盛名

ggman948 wrote:
造型看起來也還好,...(恕刪)

當然不是造型照搬
但總要有個點去連結舊車款
TOYOTA復活86雖然外型引擎都跟老86不同,但至少是高性能車款
新的86甚至可以說是小跑車
但新的名流跟老名流8竿子打不著邊
老名流可是150cc的旗艦耶
結果新名流變成低價入門車

kawli wrote:
話說...名流被吃...(恕刪)

話說 我覺得頂客比較像名流的改版 有影子在
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