冷車發動補油門,否則熄火?

機車的電門開啟(未發動),阻風門就開始供12v,讓阻風門銅針慢慢伸出,不在供油,熱車完成.圖片裡的紅色插頭是阻風門的,開電門沒有12v,是否正確?拆下阻風門單獨供電,銅針確定會伸出.

最近覺得冷車不太好發??即使發動要補油門,不然會熄火,先從簡單的開始檢查吧!



2018-12-19 17:49 #1
小弟看您的車應該是光陽125單向半波發電車種
所以開電門不會有DC12V正常的,這台車的自動阻風門是吃交流電

阻風門先別拆,先發動測試主配線接頭是否有交流電輸出
檢查藏在前斜板的水泥電阻是否有接好

倘若自動阻風門真的無反應掛了
購買要留意您原車的是白頭還黑頭,兩者規格差了一點不共用

若過電有做動,還是可以暴力微調到好發動
Jaury wrote:
小弟看您的車應該是...(恕刪)


大哥你專業的,google一下.阻風門的電與水泥電阻有關
所以是發動中.量紅色接頭是否有AC12V(電表交流檔位)
如果是沒有.怎麼拉線最省事...

阻風門給它DC12v,確定會伸出
pony1106 wrote:
機車的電門開啟(未..最近覺得冷車不太好發??即使發動要補油門,不然會熄火,先從簡單的開始檢查吧!
.(恕刪)


幾萬公里了?阻風門是啟動後才會慢慢動作

但一開始的啟動不良跟阻風門較無關(除非阻風門油針老化沒有縮回去太多造成油氣加濃不夠)

老車的話要連汽門漏氣缸壓較不足都要考慮到

先拆火星塞看看燃燒狀況吧

不過你不是先前發文說已經調整好了,一踩即發?
hx135cb750 wrote:
幾萬公里了?阻風門...(恕刪)


大哥關心了.這是另外一台的機車
純粹是好玩..想說DIY試試..牽扯到汽門就愈來愈大條
先這樣了.這台外殼已被我拆下.重新噴漆換個顏色.
順便處理一下冷車不好發的問題

我看還是先來清洗一下化油器吧!

pony1106 wrote:
大哥關心了.這是另..牽扯到汽門就愈來愈大條.(恕刪)


汽門老了多少會漏一點,但不嚴重的話倒還好
hx135cb750 wrote:
汽門老了多少會漏一...(恕刪)


我來自言自語一下
有測試直接給它DC12v確定會伸出.不給電又慢慢縮回
有縮回來裝在化油器,表示油氣是夠.冷車應該是好發...不自動降轉速是它做怪
發動要補油門...應該是化油器機會較大.混合比不對

阻風門的電是這樣來的!




圖片來源
進氣岐管 & 負壓管.破損。
pony1106 wrote:
機車的電門開啟(未...(恕刪)
我告訴你,重點,
自動阻風門,上面的 橡膠圈,有破損時,冷車發時,會無法提速,不好發
pony1106 wrote:
我來自言自語一下有..應該是化油器機會較大.混合比不對.(恕刪)

熱車後,催油順不順?

要先確認熱車後的混合比正常(阻風門油針可強制調整至最長,讓阻風門油路不動作),再來確認阻風門
如果是像CVK那類有加速泵的化油器,要先暫時廢掉加速泵,釐清問題

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