【採訪】銷暑價登場!KYMCO 光陽 Racing S 125 ABS 加碼大折扣!GP125 ABS 及新名流 125 ABS 同步折扣!

摩托車配備 ABS 已經是全球先進國家法規必需品,台灣雖然在今年改為不強制,但若有搭載 ABS 車款將會有補助購車,KYMCO 光陽機車今日在台北針對旗下 125 ABS 車款舉行暑期優惠價格發表會,其中以 Racing S 125 ABS、新名流 125 ABS 以及 GP125 ABS 三款車提供超優惠價格,讓消費者能夠在暑假期間購得跟上國際安全規格搭載 ABS 防鎖死煞車系統的 125 級距摩托車款。



光陽機車在今年的五月份,正式宣布旗下大多數的 125 級距速可達搭載 ABS 防鎖死煞車系統,有興趣的話大家可以先點選『【採訪】KYMCO 光陽 Parkour 跑酷 125、新名流 Famous 150 ABS 正式登場!機車好朋友之現有 125 車系全面 ABS 化!』報導連結,光陽機車總共有 Racing S 125 ABS、GP125 ABS、新名流125/150 ABS、VJR 125 ABS 與 NewMany 125 ABS 這些 125 級距車款搭載 ABS 防鎖死煞車系統。

Racing S 125 ABS
VJR 125 ABS
New Mnay 125 ABS
今天光陽機車 KYMCO 則是宣布旗下的三款車種 Racing S 125 ABS、GP125 ABS 與新名流 125 ABS 擁有暑期特價,並且在現場展示 VJR 125 ABS 與 New Many 125 ABS。

企業理念
市場預估
ABS預估
品牌銷售
性別購車
光陽目標
機種任務
光陽今天的發表會告訴大家光陽針對 ABS 車款的企業理念,同時也預估了今年度 2019 年的整體市場預估,光陽預估今年的整體預估量為 80 萬台,其中大約 12.5 萬輛將會是 ABS 車款,光陽再比較了 2018 年與 2019 年的 ABS 車款銷售比例,今年 ABS 車款已經大幅提高,同時女性選擇 ABS 車款的比例也大幅提高,光陽截至目前為止已經銷售 4.3 萬輛 ABS 車款,2020 年希望能達到銷售 10 萬輛搭載 ABS 的 125 車款。

Racing S 125 ABS 補助價格
新名流 125 ABS 與 GP125 ABS 補助後價格
而今天最重要的,就是光陽 ABS 車款 Racing S 125 ABS 與新名流 125 ABS、GP125 ABS 的建議售價,若計算補助後價格,Racing S 125 ABS 只要 NT$ 72,500 元,GP125 ABS 更以補助後不到五萬元的售價登場,相信會吸引到許多需要 ABS 通勤車款的消費者選擇。

KYMCO Racing S 125 ABS 建議售價 NT$ 86,500 元,扣補助後汰舊最低價 NT$ 72,500 元。
KYMCO 新名流 125 ABS 建議售價 NT$ 70,600 元,扣補助後汰舊最低價 NT$ 54,600 元。
KYMCO GP125 ABS 建議售價 NT$ 59,600 元,扣補助後汰舊最低價 NT$ 48,800 元。

以上補助金額最低價計算方式為車輛建議售價 - 政府汰舊換新補助 NT$ 4,800 元 - 政府 ABS 購車補助 NT$ 4,000 - ( RacingS 125 ABS 光陽購車補助 NT$ 5,200 ) or ( 新名流125 ABS 光陽購車補助 NT$ 7,000 ) or ( GP125 ABS 光陽購車補助 NT$ 2,000 ),依照不同車款與不同補助內容,實際金額將會有所差異。
2019-07-25 12:20 #1
RICK是不是貼錯板了啊?怎麼會在重機板?
真的跟電動機車拚,消費者得利,ABS真的有需要!
我還以為我點錯版了,原來是RICK大貼錯版了
Four wheels move the body,Two wheels move the soul
我的天啊

雷霆唉死要出黃牌的了

以後山路上要出現更多黃牌波波車了

白天晚上一樣亮
其實我覺得Racing S跟AK550的線條與燈具頗有家族感,這類似山葉MAX家族的感覺,展現車廠特色,我覺得還不錯
新名流 125 ABS 是只有前輪有ABS嘛?
還是後輪也有 ??

CCRen wrote:
RICK是不是貼錯板了啊?怎麼會在重機板?

WiKiPEdiaA wrote:
我還以為我點錯版了,原來是RICK大貼錯版了


手機字太小...上錯版面非常抱歉
是說順便問問大家,大家覺得這樣有區分 250 以上或以下的討論區比較好呢?還是單一廠牌囊括所有排氣量比較好呢?


CCRen wrote:
其實我覺得Racing S跟AK550的線條與燈具頗有家族感,這類似山葉MAX家族的感覺,展現車廠特色,我覺得還不錯


兩者的設計師其實來自同一人,光陽車系很多都有類似的情況喔!

Racing S & AK550
Racing King & XCITING 400i
Nobody can screw with motorcycle riders.

RICK wrote:
手機字太小...上錯...(恕刪)


我覺得不要分排氣量比較好,直接按廠牌分,然後再額外開一個綜合版就好,不然有時候想要問檔車的問題但是cc數是在250以下就很少人回,但是硬放在250以上又覺得怪怪的
Four wheels move the body,Two wheels move the soul

RICK wrote:
摩托車配備 ABS...(恕刪)


ABS 真的比較安全
通勤車 GP125 加了ABS 還是一樣很划算耶
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