請教KYMCO的ABS大軍,是使用光柵式還是輪內式?

各位版上先進高手好:
預計換車,
擬購買GP 125/名流125/Many125(三選二),
三台選兩台購買。
也有打算買有abs的版本。
不過查資料的過程中,
發現有所謂的BOSCH 系統,光柵式ABS/輪內式。
以上三台車的DM,
雖有提到使用BOSCH 系統,
但是沒有特別說明光柵式ABS還是輪內式。

想請教:
1、以上三種車型是光柵式ABS還是輪內式。
2、光柵式ABS還是輪內式,這有什麼不一樣嗎?
(網路上有一些討論,不知有無比較近期的經驗可以分享)
3. ECU是那間廠商的。

謝謝大家。

簡單詢價分享
含牌稅辦到好
GP 125 60000
名流125 72000
Many125 77800
文章關鍵字
greendaypeng0415 wrote:
各位版上先進高手好:...(恕刪)

ABS車種通常會有兩組輪速感應器
一個是給儀表的輪內輪速計,機械軸傳或電子訊號
(每一台車都有,放前輪或放後輪)
另一個是給ABS系統的光柵式感應器,單前輪或兩輪都有

KYMCO把前輪的輪速整合給儀表跟ABS使用,所以前輪簧下會減少光柵感應模組的重量跟複雜度
但之前有聽說蠻多被修壞的,主要是ABS非主流,那一組感應器在組裝上又特別需要技巧,很多老闆不太熟
目前全部都推ABS車款的狀況下,經銷公司應該有做相對應的訓練才是
這新聞看看,就知道 光柵式 才是主流.正確

不多做解釋

高價位車種.還是維持 光柵式,只有這些低價車.才會用 輪內式
SUZUKI GSR600
那不是光柵式 那不是光柵式 那不是光柵式
一格一格的是磁場感應(霍爾傳感器)
就算是輪內式的,也是磁場感應

那一種好,選最多人用的就行了
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