2020,光陽機車漲價的?!

菜鳥明空 wrote:
搞不懂到底補助誰,都(恕刪)


這話是實話,高額的稅金,然後消費者買單?
是台灣人活該,還是政府的無能?!
風宿 wrote:
您確定二手車真的划算?
1.全款付清
2.三年以上的車,5萬公里之後的保養成本,算算不一定省錢...(恕刪)

我都選10多年以上的化油器車款,甚至好幾輛還是好養的二行程機車
故家中過半都是我選的中古車
如果會選買10多年車齡通勤用化油器車款的話當然划算,像得意100,GY6,悍將初期型,奔騰G3之前的車
高手125,風100
這些化油器車款不需要像噴射車還要考慮大保養,2-3天騎一次的話也不用加油精清油路
甚至有些是AC CDI車款,手頭緊時電池掛掉也能腳踏啟動行駛


1996年念大學時買1987年份王牌135花3500拖回來花約2萬元整理
2002年剛出社會花2.1萬買1993碟煞豪邁,我及家人騎約8.6萬公里
到前幾年因為內鏈鬆脫大修前,修比較貴的約3.6萬公里搪缸一次約5000上下

2015年花9000跟老先生買金贏家100通勤,購入後花大概4000內換離合器總成和皮帶
花2100元換原廠器缸,騎到現在約一萬多公里

2017年花3000元買二行程風動50,DIY清洗油路和化油器,皮帶和普立珠換掉,CDI預防性換掉這樣也騎了約一萬多公里

2019年花4500買四行程鈴木星艦125,花300元以內材料費換汽油浮筒,前叉油封及油更換這樣就很好奇了

2018年幫學弟爸爸代看2003年得意100,8300元購入後換鎖頭,前叉油封及油更換

故會選車的寧可買高年份車留點預算重點整理代步,
相反的買5年內的有點里程的高級熱門車款對代步車來說反而不划算

至於全額付清,打個工賺個萬元以下不是難事吧?
畢竟我也是學生時代打工買車的
七期車到底多了什麼?
以前傳說有怠速熄火>>>>>沒有
125CC以上標配ABS 125CC選配ABS/CBS(原本六期就該有了)>>>>有

1.是改改電腦的供油程式 就給你漲5000
2.還是連引擎改部分也有做小修改

如果是只有1.的話
只能說吃人夠夠

而且整府有補助的時候
車商就會提高售價 吃掉補助的款項
等補助結束 又推一推降價促銷的文案出來


反正現在是網路時代
PO上網的 大概會永留傳


反正在漲價下去又推不出牛肉
價格又跟進口車差不多
料件品質又比進口的差
那誰還要買國產貨
hx135cb750 wrote:
我都選10多年以上的(恕刪)


都是一時的好車選!
尤其是鈴木星艦真的是學生時代的美形車~
另外,現在噴射引擎機車中,也只有鈴木有保留腳踏發動的...

只是二手車水太深,
誠如所說,車子是定位代步的,
所以就是不想太勞心
如果有可靠的二手商?或許可以省力些...
(不過不知道是不是大環境?家附近的幾家二手機車行店面,都轉租中一段時間的)
2019 出廠 X-SENSE 車行才賣67000

風宿 wrote:
如題,小弟本想給自己(恕刪)
風宿 wrote:
都是一時的好車選!尤..只是二手車水太深,
誠如所說,車子是定位代步的,
所以就是不想太勞心淚,
如果有可靠的二手商?或許可以省力些...
(不過不知道是不是大環境?家附近的幾家二手機車行店面,都轉租中一段時間的)(恕刪)

說到腳踏啟動桿,國產的鈴木六期後就沒保留腳踏啟動桿,這要加裝才有...
好像只剩進口的ADDRESS 110才有

專業二手商的確有些倒了
因為現代舊換新補助,所以中古車商花時間整理的漂亮的通勤車賣不到2萬元的話不合成本
不如你去買自售的100cc化油器車款
如風/得意/高手100一類的,買菜車有時里程並不多
購入後再找熟的車行/材料行/網友更換傳動件
像我上個月幫網友豪美50換原廠皮帶/普立珠/副廠離合器,開閉盤分解上油
含工1000(工錢405)
2018年我替學弟爸爸買的中古車是新北中和區的北新機車材料行
她們以機車材料販售為主,中古車銷售為輔,基本上沒幾輛車
如果要二行程50代步更超值,網路上約6000-8000就有
副廠汽缸更換價格新北市一般不到2000
但要有車行願意修才行
以上是萬元上下機車的購買策略

不過話說回來,你原本機車是哪款?
化油器車款重點整理就很好騎了
政府,廠商,很明顯了,不用說了
風宿 wrote:
如題,小弟本想給自己(恕刪)

傻眼!短時間內也漲太多了吧
風宿 wrote:
如題,小弟本想給自己(恕刪)

不意外!! 每年都在漲價
★神秘圍事 wrote:
傻眼!短時間內也漲太(恕刪)


最主要是六期車的補助停了,
現在七期車的選擇又太少...
只能說 現在政府缺錢,自然不能放過消費族群的...
評分
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