【採訪】油電平權油電並存 台南 KYMCO、SYM、YAMAHA、PGO 經銷商聯合抗議補助不公!

RICK wrote:
電動車發展至今,在近(恕刪)


各家業者都跳出來說話了
表示目前政府並沒有照著油電平權的政策
車廠不長進 沒辦法
如果公平的話...那油車拿的補助多少年是不是一次給電車補足才較公平?

再說了...油車商本身也開始發展電車覺得有阻力,那電車商當初開發就沒阻力跟困難?

幹話要脫稍微用點腦用點心去編譯一下,油車跟電車目前還有有一個決定性的差異就是續航力

這也是我換車還是買了油車的原因,消費者會自己選擇需要的交通工具與型態

以消費者身分的我才想哭...這麼多年補助出這些不成材的車商,不換張貼紙馬上出現超能力跟漲價幾千塊

每次政府發布換車補助幾千車商的售價就很魔術人性的配合成"漲"...
哪有人會針對要被淘汰的技術作補助?!

這樣根本沒有意義阿...........

這些人還真是逗阿~~~~
電車零件少,如果加上電池分期付費,車價可以再往下降的。

到時候會不會所謂的油電平權,是指只能補助油車,不能補助電車?
老實說油車廠商們的訴求不太可能達成,
政府的目的說白了就是很簡單,
希望大家盡量優先購買電動車,
目前換電、充電各自有狗肉、阿姨這兩個強力商品,
住大樓的車主可以買狗肉,
住透天的車主可以買阿姨,
油車市場只會漸漸被電車蠶食鯨吞。
我自己開電動車,但我不買現在的電動機車。

因為太貴!沒有錯太貴。

有多貴? 比我開車還貴。你沒看錯

我的特斯拉在家充電,一度電1.73元,一度電可以跑7公里。每公里成本才0.3元。
反觀現在gogoro每公里2.5元根本敲盤子,而且還要擔心會不會換到沒電的電池。18650根本沒那麼容易壞。
我繼續騎勁戰直到哪一家推出可以在家充電不用月租費,電池買斷就好。
要油電平權,先把以前到現在

給油車補貼總金額也一樣的全補貼給電車

這樣立足點大家才會一樣,這樣再來講油電平權

這條件沒達成,就在那邊講油電平權

只會顯得自己多麼不長進

對於不長進的廠商,自由市場機制會處理
aa11zzxx wrote:
全球最高規格的7期環...(恕刪)

WTO還管國內摩托車上那裡喔?
chengbin wrote:
我自己開電動車,但我(恕刪)


你有沒有把電池模組壞掉後

更換的相關費用,攤平在你每公里的均價上?

還是你的電池模組是黑科技,車開到報廢都不會壞?
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