請問光陽4V跟2V引擎的耐用度有差嗎?

豬的老哥 wrote:
我就不說今天才剛看到(恕刪)

果然...水準有差
花錢買車還買一肚子氣
一台爛車
還得用 50 番機油來騙自己
可笑的補救方案居然是鐵缸
真是下限無極限

好車原廠強制氣冷 150
就算騎了五萬公里
用 5w30 惡操五千公里換油
照樣 800ml 進 790ml 出
油耗 45km/L
總成本算下來
旗艦車還比婆婆媽媽的買菜車更便宜
騎越遠省越多
mukaihara wrote:
2V 4V主要是差在(恕刪)


KTR是檔車? 檔車的壽命是不是超厲害,好像很多郵差的檔車里程數都翻表了xd

速克達的引擎有辦法媲美檔車嗎@@|||
hebe19920502 wrote:
2v引擎我天天油門到(恕刪)


"8000 ~ 11000 轉", blockquote大大的愛車是哪部,怎麼可以有這麼高轉速? 光陽的125引擎有這麼厲害????
zimer wrote:
"8000 ~ 11000...(恕刪)
是三陽,都騎到錶速110-150km,你覺得呢?整路35km的長途都110km以上在胚

改缸,原缸,打檔125,150cc,都是氣門先掛掉


冷車就是超級難發的,打檔的車還能用手動調風門調很大就好發動了,高轉速萬轉以上就是氣門很容易就跑掉了,一檔起步超級無力的,排氣聲不正常像硬皮鯊打鼓聲

改裝低轉速最耐用了,要掛也要先掛掉傳動

高轉速是汽車引擎,重機引擎的天下

速可達還是騎帥慢慢騎比較可愛

zimer wrote:
KTR是檔車? 檔...(恕刪)

我兩台速可達的里程目前是我那台檔車的8倍
光陽速可達的耐用度還是ok的
網路反應不太準,有問題才會上來
沒問題,沒出聲的才是多數
更何況還蠻多行銷公司寫手互相攻擊
結論是,光陽、三陽、台葉、鈴木這幾個品牌的品質拿來代步都ok
售價維修都便宜
雖然我沒買光陽車,都買三陽車
不過光陽早期化油時代GY6 KDU的引擎,還算耐用
路上現在都還看的到用KDU的G4 G5

要買新車的話,找用舊款引擎的車
GP 125或是新迪爵125
引擎成熟度高

zimer wrote:
KTR是檔車? 檔車的壽命是不是超厲害,好像很多郵差的檔車里程數都翻表了xd

速克達的引擎有辦法媲美檔車嗎@@|||


郵差在騎的檔車不是GTR,是一般野狼
以前化油時代老野狼毛病不太多,維修零件現在都還有
zimer wrote:
"8000 ~ 11000...(恕刪)

你去看他過去的文章就知道
都在話唬爛啦
騎 1km 的車拉轉 10000rpm ?!
拉肚子還差不多
放個影片出來看看吧!
zimer wrote:
如果都是 125cc(恕刪)


吉陽出品都差不多.
都2020了誰還看吉陽產品?
反駁不了就惡意檢舉,真是一群垃圾農企粉!
grason00 wrote:
雖然我沒買光陽車,都(恕刪)


不覺得KDU的引擎多好,我就是G4的車主,前一批說活塞環比較細的那批
不到30K就吃機油,我有時不到一千就換油,油是原廠的,還不是照吃
後來換G3(GY6?)的活塞+活塞環,汽缸有換,忘了是不是換回鐵缸,現在騎大約20K多,目前是還沒吃,但我對吉陽的引擎非常的沒信心,聽太多案例了。
但很多人也說吉陽的引擎吃剩一點點油也不會壞就是了。
有些只看那精美的塑膠外殼,就容易買單(被騙?)

Wow_Senior wrote:
吉陽出品都差不多.都2020...(恕刪)
SUZUKI GSR600
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