12年的老車了,到現在也只騎了2萬5千公里左右。

近2~ 3年的冬天,只要天氣一冷,點火後引擎燈就開始狂跳。
有06、07、16、17、連閃…各種現像都有,但是騎一下子就不再閃燈。

找兩家車行去看,也抓不出什麼問題,老闆還直接說這個要抓很難…
搞到我也只能無視它、繼續騎。

是這個型號的通病嗎? 大家有什麼建議或是過往經驗可以分享一下?

還是真的年限到了,通知我該換車了?
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同V2車主。我約4~5萬公里時也出現亂跳錯誤碼直到出現怠速不穩提速不順的情況,我最後是更換整新節流閥解決問題。
同光陽 V2 已 13年的老車5萬公里, 光陽ecu有可能中通病

2 萬 5 千公里的里程其實不算多,但你的情況確實讓人困擾。你提到的 06、07、16、17、連閃 這些故障碼,其實都與 電控系統、燃油供應、感測器 有關,而冬天發生的機率高,可能跟溫度變化導致某些零件老化或接觸不良有關。

可能的原因

電瓶電壓不足

冬天電瓶效率下降,電壓不足可能導致 ECU 誤判錯誤碼。

建議檢查電瓶電壓,或更換新電瓶試試看。

火星塞與點火系統

火星塞老化、高壓線或點火線圈狀況不佳,冬天冷車啟動時可能造成點火不穩,進而誤觸引擎燈。

可以請車行檢查並更換火星塞,若有需要也換點火線圈。

噴油嘴與燃油泵浦

長時間沒清理噴油嘴,可能造成燃油霧化不良,導致 ECU 判斷異常。

冷車時燃油泵浦可能壓力不足,建議測試燃油壓力,必要時清洗或更換噴油嘴與泵浦。

空氣流量計或進氣感測器異常

空氣溫度與壓力感測器若有問題,可能導致冬天 ECU 判讀錯誤。

檢查進氣系統是否有異物或積碳過多。

線組與接頭接觸不良

老車的線組可能因長時間震動、受潮、老化等因素,導致接頭接觸不良,天冷時更容易出現問題。

建議檢查 ECU、各感測器的插頭是否有鬆脫、氧化,或試著用接點清潔劑處理。

該修還是該換車?

如果你 還是很喜歡這台車,且車況良好,其實這些問題不算致命,維修費用應該不至於太高,可以先試試從 電瓶 → 火星塞 → 噴油嘴 這幾個方向逐步排除。

但如果你已經 對這台車失去信心,或是 未來想換更省油、性能更好的新車,那確實可以開始考慮換車了。畢竟老車雖然可修,但日後小毛病可能會越來越多,看你願不願意繼續陪它走下去啦!XDXD




Philips0924 wrote:
同V2車主。...(恕刪)
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