相較於故障版的高手125（已報廢退役）
以及某牌 可能是早期 當時已滿的13年二手kymco 噴射 125來講（也已退役），他是最優秀的。
此次問題是油門發動不順，最近兩天，平均發動時間長達5-8分鐘。而且發動途中如果補油門補太多，補太少。補太長，補太短，皆會半途路中央熄火。有被後車追撞的危險性，可謂是十分危險。發動無原地隨時補油門暖車，也會在4分鐘左右熄火。
主要是因為其優秀的機身輕小，瞬間扭力轉向快速，轉彎，直線加速快，比前兩台機身更小更好鑽，因此決定延長服役。機身座椅重心較低也是考量點之一，比較適合短腿男人駕駛。
汲油蹦浦第一次更換，噴射電腦小盒子也是第一次清潔。 感覺故障問題應該不大，還在人為可控範圍內。
收費700+3980,高貴不貴，但是此車，師傅說前避震系統還有不明問題未來急需解決，經費問題，無法立即介入處理。有時行進中還會出現不明爆炸震盪，煞車時滑偏。
其實修一修這10年下來都差不多10幾20萬去了，根本滑不來，這台車原價才5萬5，只能說技術無價。
按 : 此圖為某一個世代版本的高手125
按： 某台和我當初購買形象類似的kymco 125
近年發生過連續普利珠碎裂卡死，導致運轉卡死可燈亮發動但無法行車的事件，在某年連續發生了3-4次，皮帶未斷裂隨時次更換。近年已少見，暫時無發生。
結過竟然又發生了更危險，更影響生命安全的故障，還真是有夠嚇死人
應該是遇到無良店家。我光羊 125 還很好騎乘。
都陶瓷汽缸，航太科技。
