光陽最最偉大的G7
當初未上市就先轟動
有許多人期待非常久
結果端出來完全不像該系列
販售至今已有半年
全國各地數量寥寥可數
不知道是價格問題呢還是本身設計不良
實在是令人不勝唏噓
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文章編號：93710693
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文章編號：93712323
G7沒什麼關注 問了谷歌AI 五月上市至十月共賣六個月 銷量累計5700輛 月均賣不到千輛 真慘
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文章編號：93713162
KRV也能去喔 只是沒鋁牌可領
-> [光陽官網] G7 車主專屬七極挑戰
第六點
這........................
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文章編號：93713327
「2026 年 9 月台灣機車銷量重回 7 萬輛！K1 E 帶動 K1 家族衝 6,851 輛、光陽月增 24.9% 高於整體市場」
「10 月機車買氣大噴發後急凍！單月暴跌 14%，為何 KYMCO 光陽這些車款卻能「逆勢挺住」？」
「KYMCO 光陽 K1 為何賣超好？主力 K1 站穩 5 千輛、 K1 E 神助攻，雙車通吃通勤需求成關鍵」
在01常看反駁光陽數據的人都能看懂 這些標題有多唬爛
用一些中性說法 掩飾自己敗勢
拿K1三款車相加去比五六千...............
而三陽一款銷量就六千輛 有兩款 一萬兩千多輛
拿整體車市前後月比較說衰退 卻用自己單一促銷車款說進步
K1E銷量遠輸迪爵jog
高階車款銷量吊打光陽
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