上個月底小弟剛剛牽了一台150 ABS ,
想說先前跟許多在觀望的朋友一樣,
一直再注意這台車到底耗不耗油、好不好騎...
入手後當然就有做了一些小小的測試,
以下分享一點心得。

TIGRA 150 ABS 開箱後油耗結果

動力、操控心得:
由於這是我第一部摩托車,
所以老實講對於動力的部分真的不是很清楚,
但是有注意到幾件事情,
TIGRA 150 ABS 起步的力量滿大的,
細看轉速表會發現大約過了4000~4500轉左右車子才會開始前進,
或許這就是造成起步很大力的結果吧!
剛入手時店家跟我說這台車不用訓車,
摧越大力之後跑越快,
半信半疑之下還是稍為的給他摧下去,
造就了我第一桶油耗很糟的表現,
這也讓我決定收斂一點騎,
等過了300換第一次機油齒輪油跟機油心後,
我才試著拉尾速,
以50km/h的車速進入自強隧道開始摧油門,
才一半左右的距離就上道104km/h 最快一次108km/h,
不過因為出口有測速照相,
因此大概到這樣的車速我就放慢了,
雖然沒有真的拉到底,
但他加速的力道真的很不錯!!!

TIGRA 150 ABS 開箱後油耗結果

再來談談操控,
我用的是原廠的避震以及輪胎,
並沒有做任何的改裝,
基於想要了解他的能耐的心情,
小弟我騎上了五指山,
從汐止端上山往內湖方向行駛。
一開始的直路駕駛感覺懸吊的回饋力道滿大的,
所以在騎乘的時候要多花點精力去對抗路面的坑洞,
面對較圓順的彎道可以很輕鬆就轉過去。
逐漸進入山區後,
漸漸的發現這樣的懸吊以及輪胎的搭配,
在面對急彎以及髮夾彎時,
路感變得相當的模糊,
甚至會出現輪胎沒有貼在地面跑的感受,
膽小的我在面對這樣的情形後,
立刻降低了車速(畢竟不想犁田...)
經歷過上坡的驚魂後,
下坡我更不敢用力摧油門,
在時速最高不到60的情況下,
我扎扎實實的出現殺不住的情況(可能是對雙碟設計還不熟悉)
幸好對向沒車不然就GG了。
講了這麼一段經驗,
其實只是想表達兩件事情,
其一就是沒那個屁股真的不要去亂胚車,
其二就是原廠配胎跟懸吊真的就是代步跟應付一點點操駕樂趣而已。

TIGRA 150 ABS 開箱後油耗結果

油耗心得:
其實買它以前我是每天搭火車轉捷運去上班的,
單就上班來回的花費,
一天就將近100左右,
算一算摩托車的路程大約20幾公里,
若照著原廠的油耗數據以及各位大大給的資料來看,
一天的車費大約可以控制在70左右,
換算的結果似乎是騎摩托車會稍微省一點,
加上機動性比搭大眾運輸工具更高,
所以才決定買摩托車(離題了)。
總之,
為了要證明自己沒算錯,
我就實際測了一下油耗(正常騎乘的狀況),
到目前為止共計6桶油(由於寫這篇時我手上少了一張發票所以只計的五張數據...)
分別是:
第一桶:25.86km/L(認真摧的結果...)
第二桶:37.08km/L
第三桶:(暫無)
第四桶:35.13km/L
第五桶:38.56km/L
第六桶:32.49km/L(這桶油因為途中趕時間所以有摧一段路)
數據持續累積中,
就目前的結果來看,
平均油耗落在33.82km/L
與原廠提供的平均油耗33km/L 相差不遠,
所以如果不亂摧的話,
油耗的表現還滿符合預期的數據。

TIGRA 150 ABS 開箱後油耗結果
TIGRA 150 ABS 開箱後油耗結果

心得總結:
其實這台從7月26日騎到現在也才將近900多公里,
心得的部分大概就是如同上面所講的,
不過我要提一下有ABS真的有差,
因為在這段騎車的日子裡,
即使慢慢騎還是會遇到很多霸道的汽車駕駛(計程車居多),
畢竟是第一次騎到前後雙碟車車款,
使我在情急的狀況下用了一般鼓煞的力道去拉煞車,
了解碟煞的朋友應該都曉得這樣的結果會造成失控的危險,
信好ABS的輔助讓我順利逃過一劫。
現在雖然拉煞車的力道較會控制了,
我還是覺得有ABS的保護真的會比較安心,
所以如果有想購買150的朋友,
我真的衷心的建議多花個一萬買下這個萬一吧。
至於車廂空間的部分,
我覺得跟之前買車前看過的新勁戰比起來,
空間上好像有小了一點點,
大概可以放下一頂 SOL 3/4的安全帽(第一張圖的那頂),
後面大概還可以放下一頂西瓜皮+兩件雨衣,
空間上雖然略遜一些主打空間的車型,
但是我覺得還算OK,
反倒是前面的置物空間,
因為有ABS的關係,
所以只剩下一個600ml寶特瓶的空間,
這是比較吃虧的地方。
另外一點,
TIGRA 150 ABS車長並不長,
可是車寬卻是滿寬的,
因此在後座乘坐的舒適程度上相當不錯(我親自試坐過,家裡的大小姐也覺得不錯)
不過有一點比較需要去習慣的就是龍頭與駕駛的距離,
這與座墊有一點點關係,
因為坐前面一點屁股會不舒服,
往後坐一點雖然比較舒適,
但是手離龍頭就變得比較遠,
因此這需要一點時間去適應了。
最後一個就是車高,
以我172公分左右的身高,
騎這台車有一點點小卡卡的,
可能也是因為坐墊的關係,
在我停等紅燈時需要墊腳尖才能雙腳著地,
導致腳會有一點點累,
我自己的解決方法是用單腳支撐,
這方面就要看個人的習慣囉。

TIGRA 150 ABS 開箱後油耗結果

以上就是我個人目前的一些駕駛心得
與各位車友們分享分享~~^V^
P.s 如果要重新選擇,我想我還是會買這台,因為配備真的很到位!!



austenyenfu wrote:
上個月底小弟剛剛牽了...(恕刪)


有圖有真相

很棒的分享




地瓜是一部C/P值不錯的車`有動力也兼顧操控
敝人也是喜歡地瓜`礙餘長途旅遊+兼顧操控性
所以只好選S-MAX
不過這兩部車在敝人內心真的是值得選擇的好車
恩~可惜我買的時候沒出ABS~不然應該也是上ABS

轉彎方面真的要熟悉~這台感覺跟其他車款不太一樣~

但還是恭喜您牽好車~

再讓我選一次~我還是選TIGRA~白色
新車都會很滿意

過大約一年 應該會看到你發文 詢問為啥車 車速變慢~~

呵呵!!
看看吧...
等騎了一年之後 我再來發感想~~
說不定真的像大大講得一樣....
不曉得樓主是否換車了呢?
還沒換的話是否能分享一下新車一年後以及到目前為止的心得呢?
謝謝喔
哇~沉了快四年,被樓上給浮了起來

我自己的橘虎也剛好騎一週年了
上個月好不容易破六千km,去換後輪胎
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