PGO new J-Bubu 115試駕 輕巧順暢復古新潮流

PGO 摩特動力在小級距車身中銷售最好的車款就是自家的 J-bubu 車系，憑藉復古造型與優雅的車身造型，強勁的油冷引擎更襯托 J-Bubu 活力的一面，擄獲不少年輕族群喜愛。2019 年初 PGO 推出 J-Bubu 小改款，透過車身造型與儀錶板的變更，加入類似裸把概念與復古風的領帶色調，並且在部分車款用上巧克力色內塗裝，既有新鮮感也能耐髒，並且還有 LED 大燈組以及 Idle & Stop 怠速起停系統，new J-Bubu 有條件力拼今年度的潮流新車。



PGO 身為國內少數提供全機種均有 ABS 防鎖死系統的廠商，這次 new J-Bubu 依然不意外可選是否配有 ABS 前後煞車系統，除了這個功能與剛剛提到的功能之外，new J-Bubu 總共分為 115 與 125 版本，消費者可自由選擇，並且不論有無 ABS 的 new J-Bubu 均是前後雙碟煞設計，提供強勁的制動力道，新款的儀錶板則是使用全液晶顯示，將時速的顯示放大，如此一來識別度更高，車箱中也提供 USB 充電埠，並符合 QC 2.0 快充規格，可提供許多智慧型手機快充使用。


  2019 PGO new J-Bubu 115 規格表 引擎形式：四汽門單凸輪軸油冷單缸引擎
排氣量：113.5cc
壓縮比：10 : 1
最大馬力：9.52ps @ 8500rpm
最大扭力：0.93kg-m @ 6750rpm
前煞系統：Φ180mm 碟盤 + 單向雙活塞卡鉗
後煞系統：Φ165mm 碟盤 + 對向雙活塞卡鉗
前避震器：潛望正立式前叉
後避震器：雙槍避震器 / 預載五段可調
車台形式：鋼管車台
輪胎(前)：90/90-10
輪胎(後)：90/90-10
長x寬x高：1710 ×700 × 1015 mm
油箱容量：5.5 公升
乾燥重量：100kg

一、外觀與功能

左側

右側

車頭

車尾

PGO 摩特動力最新推出的小改款 new J-Bubu，在造型上其實與以往的 J-Bubu 差異並不是很明顯，但是從把手的外觀大致能看出特點所在，新的大燈組改用 LED 大燈組，並符合法規要求全時點燈，再加上新的車頭斜板，使用雙色領帶設計，與新的喇叭開口造型，力拼復古元素集合。

比例側面

比例正面

車輛大小與騎士比例比較，圖中騎士身高為 175cm / 70kg；雖然 PGO 本次並未公布 new J-Bubu 115 的坐墊高度，但應該在 750mm 上下，相信對於大多數男性騎士應該不成問題，而女性騎士也不用擔心，高度非常容易駕馭。

J-Bubu

車頭設計

日行燈

近燈

遠燈

前斜板

廠徽車款

方向燈組

喇叭罩

前土除

小改款的 J-Bubu 115 在造型上使用新的復古配色，這次小編借測的車款為復古綠+淺暖灰，車頭是這次改變最多的地方，在車頭燈方面使用 LED 大燈組，並且中央還有導光條設計，車頭斜板也有新的領帶與喇叭罩，頗有金屬風格，兩旁方向燈為 LED 方向燈組，前輪土除還有一塊電鍍水滴造型，增添復古風格。

大燈關閉

近燈

遠燈

大燈照射角度實際拍攝，亮度透過相機設定，調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較；new J-Bubu 的大燈燈組是原廠 LED 燈型表現中非常出色的車款，近燈照射面積又亮又廣，遠燈更是基於近燈的範疇再往後延伸，小編覺得近燈照得有點遠，不過似乎是 PGO 車系常見的情況。

騎士視角

後照鏡

後照鏡殼

左把手

後煞車

儀錶板

怠速起停

右把手

前煞車

來到騎士視角，這次new J-Bubu 把手造型使用裸把設計，左右邊後照鏡均為電鍍鏡殼的圓形後照鏡組，前後煞車因為使用碟煞，所以也都有總泵與油缸，最重要的就是裸把設計，同時造就新的儀錶板造型，除了改以大面積顯示數位時速資訊之外，Idle & Stop 怠速啟停系統的開關也改在儀錶板中央控制，右邊把手得以更簡潔，僅有電啟動按鍵。

儀錶板啟動

總里程

單趟里程

機油里程

時間顯示

檢測模式

引擎負載

錯誤碼顯示

怠速啟停設定

儀錶板的功能部分，中央液晶顯示區域為黑底白字高反差設計，不論日夜間都有不錯的識別度，外圈為轉速錶功能，中央則是時速資訊，下方有著油量錶，並且內建 PGO 的檢測功能，同時 Idle & Stop 怠速啟停系統也需要在這邊進行設定。

前端空間

鎖頭

鑰匙

油箱蓋

置物空間

腳踏區域

前方置物空間與機能性部分，鎖頭方面使用多段合一並且帶有磁石防盜鎖的鎖頭設計，左邊的油箱蓋為彈出款式，前方置物空間可放入一杯手搖杯飲料外，還能放入一些小物品空間，例如擦車布之類的，下方踏板寬度充足，女性的手提包或者通勤背包等等，都可以放在這邊。

坐墊

平整設計

車側造型

引擎蓋組

飛旋腳踏

展出樣式

後扶手

在復古系列配色的 new J-Bubu 中，坐墊都是使用這種咖啡色，而大家也可以注意到連同內裝均是如此，而且坐墊設計為全平面，也就是前後座沒有落差，不論是姊妹出遊或者媽媽載小朋友，都能夠增加安全感，後座還有飛旋踏板組，按壓後就會自動彈出，後扶手則是金屬電鍍材質，有載貨需求則得另外更換後箱架組。

車箱空間

安全帽試擺

車充埠

USB 規格

檢測端子

接著看到車箱部分，PGO new J-Bubu 115 車箱能容納一頂全罩式安全帽，或者兩頂 3/4 復古型安全帽，而且這次在車箱內新增 QC 2.0 的 USB 充電埠，能夠替放在車箱中的智慧型手機充電使用，一旁還有檢測端子設計。

尾燈組

煞車燈

後方向燈

車尾燈組則是使用全 LED 燈具，在煞車時會將原有的鑽石編排尾燈全部增亮，藉此提供後車警示使用，另外兩旁還有 LED 後方向燈組，也就是說 new J-Bubu 是全車 LED 燈具，非常有誠意。

二、引擎與懸吊

這次小改款的 PGO new J-Bubu 115 在引擎輸出與制動性能等等並沒有改變，不過最大的特點是已經符合六期環保法規，而且是同級距唯一使用油冷引擎設計，透過專屬的機油冷卻器，可以讓引擎溫度下降，提高引擎運作效率。

前輪組

前輪制動

前輪卡鉗

PGO new J-Bubu 115/125 車系的前輪依然是使用 10 吋鋁合金輪圈組，配上 180mm 的碟盤與單向雙活塞卡鉗，值得注意的是不論 115 以及 125 版本均有提供 ABS 防鎖死煞車系統版本可選，也就是說實際上 new J-Bubu 總共可分為 115 / 115 ABS / 125 / 125 ABS 四種版本，端看消費者需求。

前輪的配胎則是使用 MAXXIS 瑪吉斯輪胎的 MA-3D 鑽石胎，規格為 90/90-10，胎紋可以參考右側，鑽石胎的特點就是在兩側擁有鑽石刻紋，可以有效增加過彎時的排水性，在通勤胎的表現來說評價頗優異。


PGO new J-Bubu 在引擎方面使用 115 級距的油冷單缸引擎，最大馬力為 9.52ps @ 8500rpm，最大扭力則有 0.93kg-m @ 6750rpm，並且因為使用下懸吊系統的關係，new J-Bubu 擁有不錯的運動性能，除此之外內部還有 NASA 鍛造活塞與 Idle & Stop 怠速起停系統，可兼顧環保耐用與省油。

左後避震

右後避震

而 new J-Bubu 繼承過往車系，一樣是採用雙槍預載可調避震器，左右側各有一支避震器，可進行五段的預載調整，值得注意的是儘管如此，等於右邊還多了一支避震器與搖臂在，整車乾燥重量卻僅在 100kg 整，女性都能輕鬆立中柱呀！

後輪組

後輪卡鉗

後輪制動系統則是採用對向雙活塞卡鉗搭配 165mm 碟盤設定，因此在車身左側看不到鼓煞調整機構，這也是從 J-Bubu 車系傳承下來的特點，並且也有 ABS 防鎖死煞車版本可供選購。

右側有著排氣管組，排氣管防燙蓋並沒有全包覆設計，但大多數會碰觸到的區域已經包覆，對於騎士來說不會造成太多影響。


後輪配胎同樣為 MAXXIS 瑪吉斯輪胎的 MA-3D 鑽石胎，規格為 90/90-10，胎紋可以參考右側，同樣具有鑽石花紋設計。

三、試駕

PGO new J-Bubu 115 這次算是小幅改款，在底盤的設定上與之前車款相近，其實騎乘感受非常相似，適中的動力表現，能提供騎士必要的加減速反應，0-40km/h 是順順的推出，但 40km/h 後至 70km/h 加速會比較強一些，符合 4V 缸頭在高轉速域的動力設定。


懸吊舒適度則是 new J-Bubu 的特點，調教得非常穩定，在市區通勤不論是支撐性或者舒適度，取得很好的平衡點，就算配備強勁的前後碟煞，煞車時車身依然穩定，對於安全性方面有所幫助。


坐墊前後平行則是一大優點，不論是媽媽帶小孩，或者是好姊妹好朋友一起出遊，這種坐墊設計都能讓乘客多了幾分安心感，而且也更容易上下車輛，坐墊本身的泡棉厚度適中，對於都會通勤而言都算足夠。


車身造型古典又帶有些新潮感，但雖然剛剛提到坐墊設計不錯，不過若是以騎士身高 170cm 以上想要舒適騎乘，礙於踏板位置較高，所以為了避免把手打膝蓋，騎士只能坐得後面些，所以若是男女雙載，得先考慮體型是否合適。


整體來說，PGO new J-Bubu 以 115 級距的引擎挑戰 125 動力表現，其實感受與 125 級距國民代步車引擎表現接近，低轉有不錯的扭力表現，高轉延伸性略優於 125 級距國民車，所以如果喜愛復古風潮與科技化配備，PGO new J-Bubu 115 其實是很值得的選擇。

四、結論

綜合復古風格以及高規格配備的 PGO new J-Bubu，不論是 PGO 給足誠意在配備上大量使用 LED 燈具之外，Idle & Stop 怠速起停系統與 BOSCH EMS 都是值得讚賞的選擇，不只是 LED 大燈如此簡單，PGO 還針對全時點燈大燈配有大燈控制器，可在怠速熄火啟動時，讓大燈自動進入低耗電狀態，減低對電瓶的負擔，再加上新的儀錶板與新的 QC 2.0 USB 車充埠，符合時下年輕族群需求，省力中柱更讓女性能夠輕鬆立起車輛，兼顧實用、平衡與舒適性的 new J-Bubu 115，相信能夠打動不少大學女生的心！



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