其實小弟本來也打算入手水冷G了~
改缸車騎了好幾年,周邊消磨程度還是比原廠車大
水冷G上市前,因緣際會得到試乘機會,試乘過後就直接下定了......
不論引擎出力,震動抑制,整體質感,都是舊款G-MAX(不論150/200)所遙遙不及的!!
後來騎過全套傳動+管子的水冷G,動力表現來說,我的虛掉的2V61缸只有吃灰的分......
所以現在有想入主G-MAX的朋友,不想動缸的買水冷G就對了!!
除非自己有整理引擎的DIY功力才選化油4V來改~

至於後來小弟為什麼不牽水冷G了呢?
是因為牽了水冷G-MAX 1000

太棒了~~~~~~~感謝分享
么兩四洞 wrote:
其實小弟本來也打算入...(恕刪)

一次到位

么兩大是買FZ1N?

地瓜整套ABS改上水妹這坑挖得挺深的要不少銀彈吧


來吧寶貝 wrote:
一次到位么兩大是買F...(恕刪)

的確要噴不少XD

不是FZ1唷~
是阿魯

其實騎G-Max很有樂趣耶

六年前買了SV1000s,每年騎一兩萬公里
騎了兩年換10R

可是自從兩年前買了G-Max200後,10R就被我冷落了
去年一整年只騎2000公里
今年更慘,到現在只騎500公里

反而G-Max一年騎兩萬公里,哈哈!
02933 wrote:
其實騎G-Max很有...(恕刪)

反而我是大車里程增加超快耶......
跑遠程或跑山都是騎阿魯
G-MAX完全變成買菜車式樣XD
只在附近代步用(無通勤需求)
么兩四洞 wrote:
反而我是大車里程增加...(恕刪)


我和您完全相反
這兩年大車只剩偶爾通勤
完全沒出遊和跑山了

不然也不會今年到現在只騎500公里


漂泊阿GOGO wrote:
前陣子剛完成的挑戰 ...(恕刪)

阿GO GO讚喔!
超拼的啦XD
么兩四洞 wrote:
的確要噴不少XD不是...(恕刪)


阿魯

現在口袋太淺沒辦法入手圓夢

只敢作著買小黃蜂的夢
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