NSRC wrote:
這幾天準備要牽車 但...(恕刪)
哈哈~~~只能說光陽跟PGO推這兩台車水冷小車推的時機真是太好了
這兩輛車各自都開闢了全新的領域,正中不少消費者的要害
最近又是暑假,買車的小朋友也多,連廣告的錢都可以省了,反正已經有一大堆討論串在強力放送
只是有些討論的內容實在是有點怪
都說水冷難照顧,水冷容易故障.....
是有多難照顧?一年換一次水箱水,水不夠往裡面加很難?
是有多容易故障?十年.甚至超過十年的水冷車路上也還能見到不少,要是一天到晚故障早賣了
個人積分：1008分
文章編號：30061990
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老實說並不是愉快的回憶
常跑機車店修理莫名其妙的毛病..真的讓人不愉快
我想經過這許多年的科技進步
水冷車應該也有一定的品質才是
只是前幾天還是因為TIGRA
有些不愉快
話說親戚新買了TIGRA
又花錢改點火系統
一公升汽油跑45KM
因此讓他很得意
後來看到我在五月牽的金牌125
就開始酸話連篇
一下說耗油輸TIGRA
一下說跟TIGRA比..車子怎麼這麼醜
............
因為不方便太直接回嘴
只能用5萬多的車跟7萬多的車怎麼比來回答
我想TIGRA或許是一部好車
只能說我遇到的親戚不太有騎車的品
有點發牢騷了
先在這邊陪個不是
magemax40205 wrote:
這幾天準備要牽車 但...(恕刪)
個人積分：550分
文章編號：30073271
KHWANG1004 wrote:
雖然之前曾騎過號稱水冷的山葉迎光150(家人搶購上市的第一批)
老實說並不是愉快的回憶
常跑機車店修理莫名其妙的毛病..真的讓人不愉快
迎光 150 不適合台灣 依台灣的使用習慣
小問題一定很多 且當時能處理好的店家 應該不多
迎光 150 的水冷 和一般認知的水冷不一樣 只有一半
一般機車水冷 水道會流經 汽缸 汽缸頭 這兩個地方 利用水來吸熱並帶走
迎光 150 水道只有流過 汽缸頭 並沒有流過汽缸
和光陽早期的水冷車 APEX A 博士是一樣的
YAMAHA 四行程早期的車 並不適合台灣
在日本 小車就是小車 短程代步 長程就大車
在台灣 無論什麼車 都是戰車 一上路 就灌到底 殺來殺去
隨便騎都破百公里 重點是 機油都換最便宜的 不然就是不用換或想到在換
個人積分：40分
文章編號：30074711
