想請教tig車主

x零點x

247分

11樓

x零點x

個人積分：247分

文章編號：89966699

iguarantee wrote:
看過討論串來說，意思...(恕刪)

你所說的討論串可否貼個網址?
有車主現身說法跟維修證明最好

所謂比較不耐用是什麼意思?
設定緊繃是哪來的緊繃法?
為何引擎比較不耐，能否詳細解釋一下?

如果你所謂的引擎比較不耐，是指高壓縮比造成

以下數據

DRG2 是12
JETSL158 是11.2
神車MMBCU是11.2
TIG 是10.2
KRVMOTO 是11.2
TIGRA150 是11.3
TIGRA125 是11.2

最高是DRG2 12
在來是TIGRA150 11.3
之後MMBCU=JETSL158=TIGRA125=KRV MOTO都是11.2
最後才是TIG 10.2

還是想表達只要是品牌對了，就什麼都是對的?
還是你本身就是TIG的使用車主?覺得引擎太爛了來分享一下心得?

台灣胖胖糖

2028分

樓主

台灣胖胖糖

個人積分：2028分

文章編號：89967965

x零點x wrote:
只要是品牌對了，就什麼都是對的?(恕刪)

這是現代人的通病
我在看新車前也很喜歡光陽
畢竟之前騎的是神車G3
有22年之久了
零件便宜不易壞

後來想再買光陽時
一堆人說不行
我也都沒看在眼裡
因為車款很多
不是所有車款都這樣
（我猜拉）

三陽的JET系列問題也不少
臉書社團也一堆人在抱怨下雨時
方向燈會異常跳動
還有一些小問題

所以對我而言
什麼品牌都會有小問題
能不能接受而已

但真的不要為了酸而酸
找到一個自己喜歡的機車
好好愛護到退役就好
選你所愛，愛你所選

如果最後真的不行了
在換台新車就好
反正機車不是汽車
百萬起跳

x零點x

247分

13樓

x零點x

個人積分：247分

文章編號：89968258

台灣胖胖糖 wrote:
這是現代人的通病我在...(恕刪)

今天牽車了TIG冠軍版，從Racing150 kcc跳槽到TIG

騎車時右手真的很難安分下來，但真的就是輕輕催就很有力...好想解放右手

因為要訓車所以還是必須忍著不大催，想說盡量不超過6000轉

不曉得各位是怎麼訓車的

cccsss

3/4油門沒試過，個人覺得轉1/2油門就已經到8-90km，不要硬催就好。

2024-07-11 12:57

348824880

原來tig原廠是推薦10W40或5W50那這樣也可以用5w40有騎半環島或環島可以用到10W50市區附近通勤5W40~10W40即可

2024-07-12 18:25

台灣胖胖糖

2028分

樓主

台灣胖胖糖

個人積分：2028分

文章編號：89970859

x零點x wrote:
不曉得各位是怎麼訓車的(恕刪)

明天就要交車
我自己我訓車是300公里換油後
就不管它了
笑到噴淚

這是會玩車的朋友教的
其實沒有差太多
未來勤換機油比較實在
300公里前後
我都沒在管轉速的
順順騎
不大油門就好

以及在水溫未達到工作溫度前
不要大油門
你可以參考參考

x零點x

輪胎阿...我是也很久沒研究了，之前的車都是前601後TT93 不曉得現在會推薦哪個，然後我大概是300或者1000後才換吧

2024-07-10 21:20

x零點x

至於Brembo的側推主要用途是什麼，行情含工大概多少呢?

2024-07-10 21:22

台灣胖胖糖

2028分

樓主

台灣胖胖糖

個人積分：2028分

文章編號：89974597

x零點x wrote:
至於Brembo的側推主要用途是什麼，行情含工大概多少呢?(恕刪)

字太多用這回

側推就是在按右煞的設備
你可以想像成右拉桿就好
至於和原廠有什麼差？
我舉個例子

你想像一下尖嘴鉗快生鏽時
你又要去使用它
是不是會有點卡卡的
不能夠很順利的全開
頂多1，3，5，7，10

而brembo的側推
就是可以非常順利且不費力的全開
就像是全新的尖嘴鉗
你又給他上潤滑油一樣
非常好用
大概就是這樣子

實際道路上有什麼差？
想想若你在煞車時
不小心壓太大力或其實你不需要那麼大力
例如你只需要使用到4的力道
但原廠卻給你7的力道
（你使用同樣的力道時）
這時就有可能會容易因煞車力道過大
而產生危險而容易摔車

現在這台車是對四卡鉗
煞車力道和以往的不一樣
所以要非常小心
很容易翻車

至於你問我什麼輪胎
我也不是很懂輪胎
但只要用熱溶胎即可
因為原廠胎太爛了
送我，我都不要
即使一輩子輪胎免費使用我也不要
你可以問問騎快車又懂車的人
他們絕對也不敢用
^++^

當然，若你只騎個5，60就沒差
我會熱血和急煞
因此這輪胎不適合我

網路買材料13mm側推4200，四段可調2000左右
工資可能幾百塊吧！
你可以去試看看
順便在請車行教你怎麼使用
然後你把拆下來的總泵拿去賣
等於工資不用錢
^++^

Brembo這側推我用了十年還在用
所以建議你左右二邊都買
只要按時保養基本上不太會壞
我朋友用了20多年也還在用
即使中途換車
你也可以拆下來換到另一台車上
所以這些錢花的是非常值得的

當然，這只是初階的總泵使用而已
如果你真的去裝了我相信
從此以後你就不再用原廠總泵
因為手感差太多了

而我在考慮要升級到更進階的
從側推轉成直推
價格可能就翻倍

你初次使用就側推即可
而我是單純好奇想換直推而已
聽說材料錢就要12000左右

祝你行車平安

台灣胖胖糖

2028分

樓主

台灣胖胖糖

個人積分：2028分

文章編號：89974641

台灣胖胖糖 wrote:
字太多用這回側推就是...(恕刪)

我朋友曾經騎普通125和我借車
當時是g3改pgo對四卡鉗
結果他騎到80時看到有測速
用力一按煞車然後就沒意識了
醒來人就在醫院了

所以不要用以前的煞車習來看待這台車
當時我要借朋友時還一直叮嚀他
時速不準超過60
誰知道當天就翻車

或許有ABS可以盡量減少事故發生
但也不是無敵
所以我才會建議你去改裝總泵
反正也不影響保固和煞車性能

還有
你也要習慣一下這台的煞車力道
最好是騎到7，80時緊急煞車
找個沒人的地方練一下
熟悉那感覺
未來對你會有很大的幫助的

因為你要小心的不是煞車
而是人會不會被作用力拋出去
屁股飛起來都很正常
手要緊緊撐住龍頭
不要車停了
人卻被作用力拋出去

車子已經夠好了
但人也是要訓練一下
否則會配不起這台車
想騎快
就是得訓練一下

即使你4，50急煞
屁股飛起來都是非常正常的

x零點x

247分

17樓

x零點x

個人積分：247分

文章編號：89979292

台灣胖胖糖 wrote:
我朋友曾經騎普通125...(恕刪)

那些我等之後先騎一陣子再做更換

目前已經改胸蓋了，至少車廂不這麼熱

另外訓車決定到達工作溫度後就順順騎不要長時間拉高轉就好

有問一下車行老闆，如果長時間定速在低轉反而之後車子會很沒力

正常是要慢慢的催，熱車，等溫度上來後再慢慢的變換轉速，慢慢的往上，每個速域都要磨合

覺得很有理所以今天也解放右手了，剎車感覺還行，可能之後騎更快才會想改吧，畢竟這些都不便宜...

只搞了胸蓋+螢幕保護貼含工不到兩千就解決了

剎車方面，感覺我改了側推的話就會想改直推到時候可能改到沒完沒了，哈哈常常會失控花更多$$

所以先觀望

輪胎方面只是覺得騎起來怪怪的，因為之前雷霆是BT601+TT93，抓地力有差

但目前都慢慢騎還在適應車子性能，目前沒大礙，我應該等到300換機油的時候一起把輪胎換掉

台灣胖胖糖

2028分

樓主

台灣胖胖糖

個人積分：2028分

文章編號：89979609

x零點x wrote:
那些我等之後先騎一陣...(恕刪)

改煞車也是條不歸路
但自己開心還是最重要的

覺得輪胎怪怪的可能就是抓地力不好吧
我騎朋友的車也會這樣
都是原廠的
笑到噴淚

說個笑話
今天牽了車的我
要半個月後才能騎
因為有事要去南部一趟

想請教tig車主

小惡魔新聞台

小惡魔市集

想請教tig車主

小惡魔新聞台

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！