DT痘 wrote:
不好意思~小弟有個疑...(恕刪)
穩不穩不光是框的SIZE~還牽涉到車台剛性~懸吊配置....
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最近也在看地瓜 但不會入手
比較起來地瓜真的滿實在的
維修應該不成什麼大問題
因為我本身是騎BUBU.125 當是就貪他便宜買 領排車才42500
一開始想說維修點少 就自己買零件自己拆修好了 叫零件其實不難
但後來發現 其實常去的車行都有備料一些常換的零件.空濾.來令.等等小零件
而且很多東西也與GY6系統共通
若有常去的車行 可問問看會不會備料地瓜的耗材
bubu與G-max還滿多車行會備耗材的
而且可以打電話到PGO去問問 居住地附近有在叫PGO耗材的有那幾間機車行
我有打過幾次 他們都有記錄可查
因為剛牽BUBU不到三天後煞就有怪聲
拆下後才發現跟GY6不相共用 打電話去PGO問 他們就報了我附近幾間車行給我選擇
選了一間後 他們就叫我直接到那間換新的一組 不用錢 而且當場有備料
那間還是YAMAHA哩....
若是有問題可以先打去PGO問看看居住地哪兒有得修
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但是 輸在 怎麼修 也無解的問題上....
地瓜 則贏在加速力道上 跟150等級的 有的比
輸在 腳與腿部 無法完全的伸展 對於長短途 的騎乘 是種負擔 腳放在
車側反光片那塊踏板下面那部分 只能放一半 且角度 過斜 放久 腳與腿會抽筋 如果當初 設計時 能延伸面
積加大 傾斜角度 緩一點 會更好 像有些車種 腳與腿部 就能 完全伸展
地瓜的 行車資訊螢幕 化素 解析度 可以更高一點 增加辨識姓 就可以 不用 看的 那麼痛苦了
新勁戰 行車資訊螢幕 化素與解析度 又高又容易辨識 輕鬆 就能 輕鬆看
雖然 這兩台車輛的設計 方向與特性 完全不同
就看喜歡 的人 如何去作 選擇喽....
這兩台 我都騎過 要不是地瓜 的踏板 不能讓 腳與腿部 完全的 伸展 對於長短途騎乘 不舒服
不然 我會買 下去...還好有 試騎...
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