【採訪】水冷雙凸旅跑 PGO 摩特動力 TIGRA 彪虎 200 正式上市！

RICK · 2019-06-19T14:51:32+08:00

兩周前 PGO 摩特動力釋出邀請函之後，TIGRA 彪虎 200 幾乎可說是最熱門的搜尋排行，因為這是 PGO 自 2011 年以來 TIGRA 車型的大改款，彪虎車系的引擎一直是最大特點，TIGRA 彪虎 200 繼承這項傳統，擁有在國產 200 級距首見的 DOHC 雙凸輪軸引擎，最大馬力更可達 19.7ps，同時操控性也全面進化，首次採用單槍側置多連桿後懸吊系統，而車型也隨著大改款同步改變，TIGRA 200 幾乎可說轉型至旅跑風格，車頭配有短風鏡之外，車頭燈組全面 LED 化，更有大型置物空間，前後碟煞是標準配備，還搭載 ABS 防鎖死煞車系統，全車滿滿好料，力拼接下來的暑假購車潮！PGO 摩特動力於 2010 年的科隆車展首次展出 TIGRA 125，並於 2011 年正式推出市售版本，初期搭載 VORTEX 水冷 4V 125 引擎，隨後又推出 TIGRA 150 版本，並且接連還有 TIGRA 150 ABS 以及各式特式版本，因此 TIGRA 共同特徵就是那顆強而有力的引擎，今日發表的 TIGRA 彪虎 200 同樣繼承這項傳統，首次採用 DOHC 雙凸輪軸缸頭水冷引擎，馬力與扭力同步提升，除了剛剛提到的特點之外，前後輪組採用 13 吋輪組，儀錶板也改用新的造型設計，更符合 RV 車款定義，發表會也特別提到車輛的售價與預購方案，所以如果想要一輛白牌 RV x 運動車款，TIGRA 彪虎 200 值得期待！PGO 摩特動力 TIGRA 彪虎 200 發表會發表會現場內銷業務處蔡奇宏經理今日 PGO 摩特動力於桃園莫內咖啡舉辦 TIGRA 200 的發表會，莫內咖啡剛好是許多車友們長途旅行或者環島必經地點，搭配 TIGRA 200 以旅跑風格登場，非常符合其車款定位；與前陣子公開的影片非常相似，我們能夠看到車頭使用 LED 大燈，並且車身的確為 RV 旅跑車款，前輪使用潛望式正叉，後輪則是單槍側置多連桿避震器，同時也能發現引擎側面有著 DOHC 雙凸輪軸字樣，代表 TIGRA 200 的確是採用雙凸輪軸缸頭的水冷引擎。接著就是大家最在乎的建議售價，PGO TIGRA 200 ABS 版價格為 NT$ 125,000 元整包含牌險，即日起於各地經銷商開始預購，預購價格為 NT$ 123,000 包含牌險，並可享有現金價格 NT$ 117,300 等優惠好康，所以如果喜愛 TIGRA 200 的話，現在就是最佳購車時機囉！PGO TIGRA 200 實車鑑賞車頭組小風鏡LED 近燈LED 遠燈LED 方向燈PGO TIGRA 200 車頭造型就如同前面所提，使用 LED 大燈搭配 LED 導光條設計，上方則是小面積風鏡組，可提供長途旅行時的一點輔助，相信日後也會有更多改裝品，像是加大風鏡可供選擇，大燈兩旁為 LED 方向燈組，所以整個車頭燈組都是 LED 燈，省去改裝必要性。前輪組前輪制動前輪卡鉗前輪組前土除水冷排前輪制動系統使用輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配 267mm 固定碟盤，前輪規格為 13 吋前輪，懸吊系統則是 33mm 潛望正立式前叉，前輪輪心也可以看到提供 ABS 系統判讀用的輪速感應器組，後方則是水冷排空間。騎士視角左把手右把手儀錶板顯示畫面怠速起停系統騎士視角方面，TIGRA 200 是以旅跑風格作為出發點，所以可以看到搭配這種 RV 風格裸把設計，左邊開關包含遠燈/近燈以及扳機式超車燈開關、方向燈以及喇叭按鈕，右邊開關則是因為配備全時點燈系統，所以僅有電啟動開關，中央儀錶板為新的儀錶板造型設計，除了時速表功能之外...

真的假名字

218分

21樓

真的假名字

個人積分：218分

文章編號：73630418

數字人54013 wrote:
虎面?但也有點像無尾...(恕刪)

圓潤的造型，感覺像海豚

okokyouarepig

34分

22樓

okokyouarepig

個人積分：34分

文章編號：73630664

這動力...這排氣量...卻沒有黃牌特權, 空有動力卻只能擠在一群白牌之中, 號稱旅跑卻連快速道路都上不去, 空有DOHC啊! 可惜了... 更何況再加個幾萬就能上黃牌, 這需要很有愛阿!

引擎室看來缸壁還有空間, 或許之後會出250也不一定, 只能期待了! sorry

小晨勃道尼

17063分

23樓

小晨勃道尼

個人積分：17063分

文章編號：73630854

okokyouarepig wrote:
這動力...這排氣...(恕刪)

為什麼你覺得黃牌車會比較好賣呢？
這種通勤用羊，出門還不能停機車格，買車還要考駕照
真的推出也只是極少量的客群才會購買的產品

liver1111

177分

24樓

liver1111

個人積分：177分

文章編號：73630882

腳踏處不能斜踩也許是因為水冷排設置的考量吧。
要有大馬力、多連桿後懸吊，車體又不能像300羊的大小，只好犧牲腳踏空間了。油箱大小也只比smax大一點。(我是2代車主)
蠻可惜的。

蘋果茶．萊姆葉

1429分

25樓

蘋果茶．萊姆葉

個人積分：1429分

文章編號：73631185

leo01018 wrote:
其實是有導光條的 ...(恕刪)

這廣告...是高職生的水準嗎?

手機+3軸再套些轉場濾鏡，是為了省預算嗎?

感覺車跟行銷都退步了...

這車會不會走上跟另一牌那台超值黃牌的後路阿。

芭樂068

1391分

26樓

芭樂068

個人積分：1391分

文章編號：73631650

這車廂真的能放全罩安全帽嗎？從外形看起來好扁和SMAX差不多

冷風涼秋

170分

27樓

冷風涼秋

個人積分：170分

文章編號：73631851

看到座高...傻眼...你當台灣人腿都很長？椅墊要是太硬太寬是要人練小腿肌？車頭造型也很想問真的沒有參考smax或nss嗎？長的都太類似有再觀望的必要
忘了講看那前叉這種動力跟車重加上人拿來通勤撐的到3年嗎？某陽那台180 33mm倒叉都不太夠用耐用度令人懷疑簡單一句就是不夠強壯的前避震

FELIX1126

323分

28樓

FELIX1126

個人積分：323分

文章編號：73632039

頭燈沒有很像一代smax
類似的造型有好幾台都是U或V
兩邊收尾的樣子也不一樣

雖然我是比較偏愛山葉的車款
但是這樣就說抄襲也太扯,又不是在下巴兩邊多加了定位燈

這台車讓我想起以前的GMAX也是多連桿
PGO真的蠻敢做一些特殊的車款
也跟一般市場作出區隔
不然滿街都是force,smax,勁戰,G6不會膩嗎
動力以這價格能買到的速克達也算很有力了

疾風知勁草:板蕩識忠臣

zimer

695分

29樓

zimer

個人積分：695分

文章編號：73633559

蠻帥的也有一抹日系NSS的風格

Stetho

428分

30樓

Stetho

個人積分：428分

文章編號：73634064

200cc白牌肯定不是買菜車了，座高785都嫌高，黃牌紅牌除了美式嬉皮車通通不用賣了。

白牌體型但比150更有力道一直我想找的車，因為現行的300黃牌體型太大、停車太難，在都會區運行不方便。

這剎車、懸掛、馬力扭力、ABS、LED、USB插頭，甚至售價都很優啊。

相較XMAX標配的前煞和後懸掛就彼此車遜色多多了。

外型就到時候現場看看囉。