【採訪】PGO TIG DC line 原廠精品升級版登場!預告25年上半將有全新車型!

JIOR kalis wrote:
感覺明年那台更猛啊,...(恕刪)


我推測明年那台偏通勤省油車,非性能車種
348824880
雙火星塞避開與三陽專利作為通勤經濟用車很不錯
滿好看
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這台不錯啊,比雅久也有好車不是嗎?
這個發表會舉辦的地點比較少見
好奇明年的全新車會端出什麼料來
配備看了很心動
外型看了….
atmotest wrote:
我推測明年那台偏通勤...(恕刪)


我一開始也是這樣覺得,但是有電力輔助,又有改良車架這麼激進,感覺好像也不是單純通勤車取向,也許是又要省油又有性能的?
而且看發表會最後那個主持了說話的口氣,感覺好像是什麼狠的
主要是看明年新車外型的陰影圖比較像通勤車,



雙火星塞技術也強調可以大幅減少超過 30% 的燃油消耗以及降低排放的廢氣。

不管如何,有新技術有競爭都是好事,
期待再期待^^

其實我蠻喜歡某些pgo車種的外型,
頗有特色,辨識性很高
所有一切都很好

關鍵是價位.........
以下節錄自pgo官網

核心技術五合一的PGO M-Hybrid System (AI智能雙動力油電系統),擁有以下五大項新世代的新創科技:

靜音低電流快速啟動:高降噪、無耗材,實現迅速而安靜的啟動。
高效充電:先進變頻智能可控式充電系統,提升充電效率並降低耗能以及引擎負擔。
輔助動力:在滿足觸發條件的同時,全速域皆能在必要時由ACG無刷啟動馬達提供助推,顯著提升車輛性能。
智能回充,在煞車時及下坡時自動回充,提升能源利用效率。
怠速啟停,連結 BOSCH ECU 控制,有效減少怠速油耗。

PGO M-Hybrid System (AI智能雙動力油電系統) 不僅在技術上具有突破性,在實際應用中也展現出多方面的顯著優勢。藉由充電與再生充電效率的提升,帶來高效節能的助益;Boost輔助動力則讓騎乘性能卓越提升,帶來極佳的騎乘體驗。在環保效益方面,減少怠速時的油耗與排放,降低環境污染,符合現代環保標準,實現綠色騎乘。

另外不知道大家還記不記得PGO Leon Hybrid 125 這台車,這次真的要看pgo要拿出什麼牛肉出來給消費者。
還有三陽說好的PE3不知道端不端得出來。
很期待呀
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