大關 wrote:這就是你有問題了四輪...(恕刪) 大哥,你算的是...馬力重量比算這個幹嘛呢?會說你算馬力重量比是因為,同樣增加一公升水的重量,地瓜的負荷就是比較大,你要說的是這個吧?我在講的是1公升水冷的效率....前提是:"如果"地瓜有加大水冷排、加大水箱、加大水冷管路以及....高效率的水冷幫浦溫度要是可以壓下來的話,我想地瓜的引擎還能夠再壓榨出更多馬力的.......我指的是這個,而不是你的馬力重量比
Tigra 水冷引擎 壓縮比才 11相當保守耐用取向的設計 某車 空冷都敢壓縮比 11Tigra 水 一公升 天氣一冷 10w40 機油 都快熱不開了 還有人嫌水不夠水排風扇大的跟鬼一樣PGO 在設計這輛車時 不是以 水冷散熱 達到最大動力而是水冷散熱下 能更耐用更穩定 當然動力上也要有要求 就算水冷都壞光車一樣可發可騎一公升 已經很夠了水不是越多越好 散熱排也不是越大越好 引擎溫度也不是越低越好而是要達到一定溫度 然後無論里程都能盡量穩定住這樣效率才會好
juanko wrote:說實在的版上一直狂推...(恕刪) 因為主流車款一台125或150的車要價8萬左右也是好奇TIGRA125或是RCK180的水冷有多猛有幸在淡水試駕RCK180後跟試騎朋友原廠G5 150的感覺比較實際考量需求後決定買超5 150比較OK因為RCK180算重~~導致於起中100內跟本沒有這麼快當然跟大羊比算輕高速巡航100~~120算輕鬆不過市區騎就是要輕巧+省油這點RCK180一定沒有辦法像G5 150系列這麼猛也根本辦不到雖然沒騎過TIGRA不過可想而知TIGRA也不輕還比NFT重NFT油耗就已經算耗油了要快一定油耗不會好看哪去雙載爬山畢竟只有125cc扭力根本不夠結論一台水冷125要8萬1.有在玩車的人寧願直接買10萬的RCK180還比較划算2.沒在玩的寧願買5...6萬的125或是雙載要夠力+省油的光陽主流車款NFT外型夠殺~~很多人會愛上那到底怎樣的人會想買TIGRA中間份子懂車或不會修車的人就會想買問題氣冷車維修已經算便宜了水冷車修下去一定會更貴雖然都不容易壞要是雖小出事故或車禍那肯定很麻煩就算小小車禍爆水冷排那連騎都不能騎喔那這下氣冷車的優勢就都出來嚕況且速可達大不分都市區騎主要訴求~~好改好維修夠快便宜這就是勁戰屌的地方就連新勁戰賣這麼貴的天價還是有人買不是沒原因的
霸刀無敵 wrote:麻煩你拿出一些有建議...(恕刪) 拿機車跟汽車比?水冷排大小差多少?水量過多更難達到工作溫度會比較好?真當溫度低就好喔?會比較會跑嗎?你以為是電腦CPU阿??只有一公升太少?真抱歉溫度都升不太上來了還嫌少勒你真的會改車嗎??我還真懷疑
霸刀無敵 wrote:麻煩你拿出一些有建議...(恕刪) 排氣量125cc的引擎而已不需太多冷卻水冷卻水夠用就好為何要多呢?只會沒意義的增加車重及成本而已沒有工程師會那麼蠢的我騎的車是馬車目前的國產摩托車裡只有地瓜是我覺得跟馬車差距沒那麼大的我要換車的話也會換地瓜所以我推地瓜壓縮比不大的原因是馬力頃向的設計沒有起步但中尾速很強我比較喜歡這樣的輸出
霸刀無敵 wrote:大哥,你算的是......(恕刪) 我是覺得tigra 125水冷的容量就算只有1公升也夠用了就算出到150也夠用除非壓縮比超過11以上這麼壓榨引擎壽命堪慮阿一般人的代步車最少要跑10萬km以上的請問你曉的RCK180水冷的容量嗎?或是有其他車主方便量一下確定嗎?
地瓜呀!常載人又不想換避震,下懸吊的地瓜會比上懸吊的好上不少同樣都十二吋,TIGRA能裝上去輪胎就比超五多很多,選擇性就多很多了NVH那個在車子上放果汁的= =只不過是因為上下懸吊中柱的位置不同,就只是噱頭而已= =超五的優點就~維修站很多,維修比較便宜,150CC而已(雖然馬力差沒多少)不過他的引擎是真的安靜拉轉又快速,動力也不錯~算是值得嘉賞,但是車身穩定的部分待加強