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風中的神話 wrote:
哇 我被砲的好慘笑
那我約大家來思考一下吧
ABS 防鎖死煞車系統
作動原理是經由煞車快速點放達到防鎖死狀態
(點=煞車 放=沒有煞車)
先假設所有狀況相同
只是差在有無ABS
再設定用20秒來煞車
(假設時速1000KM/hr)
那麼換算下來
有ABS:理論有10秒在煞車 有10秒輪子仍在轉動
無ABS:理論上20秒都在煞車
那請問20秒後 那輛車會從併排前進變成在前?? 那輛又變在後呢??
至於增長煞車距離 意思是要請使用者提早煞車!!!
(雖然急煞都是突發狀況啦汗)
這裡純討論ABS煞車距離 無反或贊的立場
請不要相送不好的言論.....
如果有其他看法 也一起討論吧 先謝過各位囉微笑...(恕刪)
你的理論對 但是那是建立在 數十秒的差異
在"萬一"發生的時候 通常都在三秒內 有誰急煞車 煞數十秒的?
你覺得一般人能在緊急狀態下三秒內做出99.9%
煞車不鎖死的最大磨擦力嗎?
我相信絕大多數人辦不到
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風中的神話 wrote:
ABS 防鎖死煞車系統
作動原理是經由煞車快速點放達到防鎖死狀態
(點=煞車 放=沒有煞車)
先假設所有狀況相同
只是差在有無ABS
再設定用20秒來煞車
(假設時速1000KM/hr)
那麼換算下來
有ABS:理論有10秒在煞車 有10秒輪子仍在轉動
無ABS:理論上20秒都在煞車
這裡純討論ABS煞車距離 無反或贊的立場
請不要相送不好的言論.....
如果有其他看法 也一起討論吧 先謝過各位囉
...(恕刪)
你錯了 abs並不是一秒剎車一秒放掉不剎車
去查一下abs作動時每秒作動幾次吧
而且ABS是在鎖死前零點零幾秒內放鬆一點點的剎車力道 然後再度加大煞車力道 直到下一次鎖死
以上循環可能每秒內發生幾十次
請問一般人做得出來嗎?? 賽車手都不敢打包票了呢
這樣說不知道你有沒有比較懂
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原廠黑寶 wrote:
你在跟我說啥鬼話?
你懂ABS載來跟我講OK?
BMW的ABS和機車的霜活塞但像卡鉗用的會一樣?
力道就不同了你在鬼扯啥?
去開你的福特嘉年華 懂?
"霜"活塞，煞車下去會結霜嗎XD?
搞不清楚的是你吧，這裡討論ABS系統，又沒再討論卡鉗
你連ABS都沒碰過的就別來扯了。
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回到主題，安駕的教練有和我們討論過ABS系統
如果變數只有ABS，車手能"完全"將無ABS的煞車系統控制在打滑的臨界點
非ABS系統確實可以比較快停下
但是一般駕駛幾乎不可能做到，99%的駕駛遇到緊急狀況就是煞車按到底
所以有ABS的車子，能防止打滑，"大部分"的情況下都能比較快煞停
當然，神人例外~不過小老婆那裡有請專頁賽車手測試，都不見得能達到了~囧
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wesho wrote:
蔥董也來參一角
你的新勁戰就算裝ABS也撞遊覽車
題外話，如果有最新的機車用TCS，應該就不會撞了啦XDD
不過台灣目前好像還買不到就是了
菜鳥爸爸進行式
