PGO威力125試駕報告|低油耗世代新生存法則!威力的電推跟你想的不一樣?

嘗試創新,大膽結合想法很好給予鼓勵

但就像馬斯克玩火箭一樣~懂得都懂

等個一年半載看看會有哪些小問題需要改進
新科技、省油、空間大,都值得肯定
但為什麼要剽竊全新迪爵的外觀??
自創不好嗎
jamesliu18
如果價格是抄GP125那就更好
可以期待三隻羊

推出電推abs迪爵惹
暢響
那要期待加價多少錢呢?國民車.....
jamesliu18
胖迪完全不用同步電推,銷量就屌打PGO全車系了
不知道下坡時有沒有動能回充
tank0122
如果還是CVT...回充應該還是靠引擎本身發電,畢竟電瓶容量就在那,下坡回充的意義似乎也沒那麼大?
八萬八數字很吉利但是完全不感興趣...六萬八可以考慮
jamesliu18
捏一點都能買RTS或勁戰七了
感謝分享~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
這台車最大的賣點應該是他的⌈一體式車架⌋,
確實比三大車廠同級的車款好很多,
穩。
大車廂先給讚,而且油耗超棒
從這個 M-Hybrid 的設定來看,假設電腦都有介入,應該可以把它想成是 自行車的 (全程/全速域) 電輔助力 設計

Da.K wrote:
而在電推的輔助下,威力125的起步表現雖然沒有豬突猛進之勢,卻也提供了輕快的起步體驗,「不太快,但已經足夠快」的程度...(恕刪)


伊之助
這種充放電模式感覺是AGM深循環電池更適合
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