看來此台車跟BW's的比較,猶如汽車中現代RV與傳統RV的比較,BW'S猶如傳統RV,車身的配置比較能達到越野的需求,但其實真正有此需求的人不多,X-HOT則比較像現代RV,越野只是相當偶而,甚至裝飾用的,外觀及配備的炫麗才是消費者想要的,因此X-HOT較低的座高及較大的置物箱比較符合一般民眾需求,更不用說一堆豐富的配備...
朋友也是初期的125,目前跟某知名店家詢問改雙槍是8千左右,改後碟+雙槍差不多2萬左右,我個人是覺得有點小錢是可以將125脫手賣掉,直接衝150會比較好,雖然花費多一些,但會比之後改的錢要來的便宜...順便題一下我的arai放不進車廂,只能說看起來很大但深度不夠...
踏版掛勾是來用固定物品但我還沒看過實物的固定圖片為何不增加貨架把設計應用在構造上叉燒的市場定位比較獨特配備也不錯外型上的話,嗯但150的I'ME也有送ARTC希望進化一下這台瓦力這樣子的話PGO的主力都會是12吋車、前後碟還有油冷了~也可以用價格跟鵝、BW'S、RC、FT搶一下市場
我也是買藍色的優點我就不說了來說說缺點1.5600~5800轉的時候,會有明顯的震動,不足或超過都不會2.置物箱夠寬夠長就是不夠深,因為還有一些凸起物妨礙全罩式安全帽放入3.後避震器太硬了,建議可以改裝4.後照鏡太寬了,目前考慮把角度往前調整,縮小一點點11/18牽車到現在我已經騎了500公里平均油耗約30公里一公升個人建議這台車是拿來代步的如果要拼速度的話可能會讓你失望對這台車子目前相當滿意看看可不可以再騎個十年哈哈到目前為止都沒看到一樣的車子出現只有看到一台白色125的真是給他稀有