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板上早就有人說過了 北部73k都有 我自己就是買去年12月72k
不要再拿公司訂價搞笑了
三代勁戰你知道公司訂價是80800嗎? 這打去經銷商問都知道的事情
但是行情不過77k左右而已阿
至於NEX改版只改顏色 也不知道該說啥 人家又沒說是改版
你買iphone4先出黑再出白 會去罵他只改顏色嗎
畢竟這又沒人說是NEX還是 超級NEX 還是 NEX勁化版 還是 NEX EVO
拿這來鞭我覺得很無聊 畢竟NEX也才出沒幾年
差不多時間的AERO現在也沒改什麼東西阿
至於NEX的缺點 之前也提過了
因為要塑造大車廂 10吋胎高度竟然比勁戰還高 我都買過覺得是這樣
也因為要加大車廂 他後避震角度也很垂直 這都是上網找得到的
也是這樣單載變得很不舒服 雙載就個人各自解讀了
車廂絕對比勁戰3代好很多 絕對不是網網頁上說的32L比31.5L
光安全帽放後的話 NEX不要太大都能放 勁戰也是如此
但是NEX前面還可以放一頂 勁戰絕對不行 深度差太多
NEX缺點都存在小細節中
1.飛旋踏板 很難開 只能用腳後根去敲那個凸點= = 不是像勁戰那樣按一下就好
2.避震很硬 上面有提
3.開關都很簡陋 樓主比的這三台車 地瓜跟勁戰是用同一系列的開關
但是NEX用得很像好幾年前車款的那種 例如左右方向燈 是突出的按鈕
要關閉也是用壓的 而不是有按鈕去點
4.鑰匙孔蓋很難用
關: 只能拿鑰匙反面去關 沒有按鈕讓你快速關閉 = =
開: 鑰匙反面設計再鑰匙頂部 而不是側面......
大概這樣吧...
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你知道化油版的GSR跟現在的五期NEX性能差了多少嗎？
Aero的加速跟爬坡比NEX好，這在市區短程騎乘很有用的
車廂大小其實差沒多少
NEX車廂大在平均深度較深，也比較平整
但Aero最寬跟最深的地方卻比NEX大
另外，論外型，Aero較NEX略勝一籌
我怎麼看都覺得NEX除了車廂稍大一些外，價格上不特別有競爭力啊
我的前兩台車都是台鈴的星艦
舊星艦的品質，其實並不是很好，騎久了小問題很多，只有引擎跟大燈還不錯
後來買的X星艦，雖然是塑膠馬桶，但組裝紮實不少，小毛病也少
缺點是為何連個腳踏墊尺寸都能做得那麼不合？ 常要橋來橋去才能裝得回去
但當初會買他，完全是因為價格較便宜，且出門不用鎖大鎖啊
後來同學要換車，我也是推薦他們買GSR
理由是車廂大，而且還大不少
性能還不錯，且價格在當時還算實惠，舊換新能折抵不少
但目前，NEX的大車廂優勢已經幾乎不存在了，他廠也都追了上來
但動力呢？ 台鈴在動力上面有任何長進嗎？
反倒是價格，漲到都要跟大廠平起平坐了
但偏偏維修點又比人少
在市區倒也還好，但若到了比較偏遠的地方，維修也得要考慮啊
畢竟精修台鈴機車的店相對三大廠少很多啊
最後，我再提一下
依樓主的這麼簡單的需求，真的隨便挑就好了
這幾台價格超過7萬的車都能滿足你
不用去比性能
專心比外型，比價位就可以買了
把心思花在事後養車上，還比較實在
Kasuge wrote:
但是只有這一點競爭力...(恕刪)
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茂吉! wrote:
suzuki根本是學壞了
這個售價一出來...是真的沒理由再去支持他了
還不就換個貼紙繼續賣
選3代競戰吧...車廂也沒輸NEX很多....但NEX的缺點在競戰身上找不太到
水太陽 wrote:
台鈴的機車現在已經沒有價格優勢了
我實在看不出他除了車廂大以外，還有啥特別的競爭力
茂吉! wrote:
說實在的 台玲的車就是主打經濟實惠
廣告這麼少...成本降低也不會想說回饋到消費者身上
維修據點又這麼少
NEX也開始學會換貼紙繼續賣的爛招了....價格也跟競戰差不了多少
綜觀起來...要怎麼繼續支持台玲?
以前還會推人家買台玲機車...現在....算了吧
水太陽 wrote:
當初會買他，完全是因為價格較便宜
NEX的大車廂優勢已經幾乎不存在了，他廠也都追了上來
但動力呢？ 台鈴在動力上面有任何長進嗎？
反倒是價格，漲到都要跟大廠平起平坐了
但偏偏維修點又比人少
在市區倒也還好，但若到了比較偏遠的地方，維修也得要考慮啊
畢竟精修台鈴機車的店相對三大廠少很多
+100
一堆小問題也不改進
車價又貴到翻
現在絕不買SUZUKI的車
想當時買v125
一台不到五萬
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水太陽 wrote:
講那麼多，請問現在買到的NEX等於你4年前的GSR嗎？
你知道化油版的GSR跟現在的五期NEX性能差了多少嗎？
我真的蠻訝異，NEX在你眼中，跟化油差很多...
至少我遇過幾台噴射的，個人感覺差不多...
倒是如何保養，會影響後續車體性能
才125CC...壓縮比少一點...普立珠輕一點...
水太陽 wrote:
車廂大小其實差沒多少
NEX車廂大在平均深度較深，也比較平整
但Aero最寬跟最深的地方卻比NEX大
至少我還蠻滿意GSR平整的置物箱
至於寬度，跟車體有關，GSR本來就細長型
NEX只是把前面H殼加寬，跟後面無關
水太陽 wrote:
另外，論外型，Aero較NEX略勝一籌
我怎麼看都覺得NEX除了車廂稍大一些外，價格上不特別有競爭力啊
外型，是個人主關感受，可以發表；但不能要求別人有一樣想法吧
所以，在評論這兩台車，上面的回文，我不討論外型
真要說，老闆，能不能來一台NEX頭+AERO屁股的車
水太陽 wrote:
但目前，NEX的大車廂優勢已經幾乎不存在了，他廠也都追了上來
(中間恕刪)畢竟精修台鈴機車的店相對三大廠少很多啊
這部分，跟我回文內容差不了多少阿...
您真的有詳細看我的文章嗎？
我也沒從頭到尾強制推銷NEX，不用這麼憤慨吧
就像我前面說的，你也重複說了
當今，GSR在以前有的優勢，其他廠商也都有了
要我重新買車，三代目新勁戰跟GSR，我會選三代目
只是我不懂，明明樓主名單沒有AERO，硬是可以說進來
然後把NEX說的一無是處
當您說AERO的好，也只是重複我上一篇的回文 (有稿費嗎？)
水太陽 wrote:
最後，我再提一下
依樓主的這麼簡單的需求，真的隨便挑就好了
這幾台價格超過7萬的車都能滿足你
真的，我很想說
七萬元，不是小錢
板友會發問，代表他很在意
一句要人隨便選，恰當嗎？
您自己也幫忙比較多很多內容了，最後丟一句隨便選...嗯
不覺得前面很認真寫的比較文，有點前功盡棄？
水太陽 wrote:
Aero的加速跟爬坡比NEX好，這在市區短程騎乘很有用的
水太陽 wrote:
但動力呢？ 台鈴在動力上面有任何長進嗎？
水太陽 wrote:
不用去比性能
專心比外型，比價位就可以買了
文章提到一堆性能動力，最後來句回馬槍...不用比性能...
.......？
放輕鬆 :)
一兩年前，我在這板大力請版友謹慎思考評估，再買GSR/NEX
可是被這邊業代們、及一些粉絲，說我反台鈴、反GSR呢
