原廠黑寶 wrote:
你在跟我說啥鬼話?你...(恕刪)
去騎你的新勁戰撞公車吧你
技術那麼濫還趕大放厥詞!小朋友
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towa999 wrote:
風中的神話 wrote:
ABS 防鎖死煞車系統
作動原理是經由煞車快速點放達到防鎖死狀態
(點=煞車 放=沒有煞車)
先假設所有狀況相同
只是差在有無ABS
再設定用20秒來煞車
(假設時速1000KM/hr)
那麼換算下來
有ABS:理論有10秒在煞車 有10秒輪子仍在轉動
無ABS:理論上20秒都在煞車
這裡純討論ABS煞車距離 無反或贊的立場
請不要相送不好的言論.....
如果有其他看法 也一起討論吧 先謝過各位囉
...(恕刪)
你錯了 abs並不是一秒剎車一秒放掉不剎車orzorzorz
去查一下abs作動時每秒作動幾次吧
而且ABS是在鎖死前零點零幾秒內放鬆一點點的剎車力道 然後再度加大煞車力道 直到下一次鎖死
以上循環可能每秒內發生幾十次
請問一般人做得出來嗎?? 賽車手都不敢打包票了呢
這樣說不知道你有沒有比較懂謝謝指教...(恕刪)
好像頭文字D 卡通看太多了。
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這種問題到底還要討論多久阿?
有沒有實際測試過?有正確的數據?
理論會大於實際嗎?
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2016 年起歐盟將 ABS 列為強制配備
自 1994 年系列量產以來，博世已生產75萬套ABS 系統
ABS 能夠預防四分之一嚴重傷亡車禍事故
自 2016 年起，歐盟地區將防鎖死煞車系統 (ABS) 列為與日俱增的摩托車之標準配備。三月初歐盟通過立法，目的在於進一步減少車禍事故。僅以 2011 年一年為例，約有5千名歐洲的摩托車騎士因車禍死亡。博世底盤系統控制事業部總裁 Gerhard Steiger 歸納車博世車禍事故研究報告表示：「標準 ABS 系統可預防四分之一以上摩托車騎乘人員傷亡事故。」
博世從 1994 年即開始生產摩托車防鎖死煞車系統，到目前為止已銷售約 75萬套防鎖死煞車系統。身為科技與服務供應商，博世於2010 年推出新一代摩托車專屬 ABS 系統，此後博世持續開發附加功能，致力提升 ABS 系統性能。2010 年德國汽車協會 (ADAC) 特別指出 ABS 系統對提升行車安全的貢獻，博世並獲得由協會頒發的「創新與環保」類黃天使獎。
提升各種摩托車款的行車安全
依據歐盟新的立法規定，凡是引擎排氣量大於 125 cc 的摩托車必須配備防鎖死煞車系統。2016 年 1月 1日起，此一新規定適用於獲經核准的摩托車款，同時自 2017 年之後，適用於所有註冊的車款。此外，排氣量 50 cc 或以上的小型摩托車可以選擇安裝 ABS 系統，或是連動煞車系統。連動煞車系統係以機械方式連結前、後輪煞車，因此在煞車過程中，兩個車輪都會同時減速。但是此一解決方案並不能控制煞車壓力，亦即前、後輪仍會鎖死。經過歐洲議會與歐盟部長理事會同意後，此法案已在歐盟公報發佈新規定正式生效。
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無ABS 20秒都在剎~ 但只有0.5秒再煞車~ 剩下19.5秒都在溜冰~免費多送你好幾公尺~阿不就好棒棒!!
風中的神話 wrote:
哇 我被砲的好慘笑
那我約大家來思考一下吧
ABS 防鎖死煞車系統
作動原理是經由煞車快速點放達到防鎖死狀態
(點=煞車 放=沒有煞車)
先假設所有狀況相同
只是差在有無ABS
再設定用20秒來煞車
(假設時速1000KM/hr)
那麼換算下來
有ABS:理論有10秒在煞車 有10秒輪子仍在轉動
無ABS:理論上20秒都在煞車
那請問20秒後 那輛車會從併排前進變成在前?? 那輛又變在後呢??
至於增長煞車距離 意思是要請使用者提早煞車!!!
(雖然急煞都是突發狀況啦汗)
這裡純討論ABS煞車距離 無反或贊的立場
請不要相送不好的言論.....
如果有其他看法 也一起討論吧 先謝過各位囉微笑
)
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