kimiyoko wrote:友站測試,你看了沒?...(恕刪) ...那一家網站的測試你也當真阿???一台TMAX530 0-100可以測到9秒多,你信嗎?多去看看其他雜誌的不同測試,測試的結果,以同樣的輪胎實測,裝上ABS的小綿羊煞車距離普遍較長,不管是F-1或GP,絕對看不到這配備,我不是說ABS不好,而是不要把這東西神話,對一般駕駛者來講他是保障的「可能」,但不是絕對,重點還是在於操駕上的觀念。...
我也很想要ABS,但是有效縮短煞車距離不就是換上好一點的輪胎、提升掣動力以及足夠支撐力的避震系統嗎?平常騎熱融胎與改裝卡鉗的車習慣了,手邊現有兩台車煞車系統都有改,RV250EVO整個煞車系統都不是原廠了,煞車距離大概是原廠的1/2~1/3,雷霆最近正在準備改後卡鉗下移,每次遇到緊急情況時後煞咬死都會打滑,原因是煞車時車尾會上提,導致下壓力不足,後輪抓地力降低,RV250EVO也有類似的情形,只是車子比較重,輪胎比較大,狀況比較不明顯罷了,上述的情況,有了ABS相信也不會增加到下壓力,後輪抓地力也不會提升,只不過不會打滑而已,距離不夠還是會撞上,相信一定有人會炮我騎車騎太快,其實我個人比較膽小,煞不住車子的話,絕對不敢騎快,在個人能負擔的情況下,會盡力提升車子的安全配備的。
屁股上的凹線 wrote:...那一家網站的測...(恕刪) 那一家網站的測試我有提出質疑,版主回覆說是非ABS的對照組,車手在煞車時並沒有拉桿按到底,而ABS的有按到底,當然以原廠胎的抓地力來說,非ABS的按到底一定會咬死打滑,這我也不敢這樣玩,但是這樣也是一種不公平的測試方式,有看過某雜誌以國外重機來測試,有無ABS同型車種在拉桿按到底的情況下,是無ABS煞車距離較短,不過人家用的輪胎與煞車系統比較好就是了。
小弟就讀汽修科 也去過汽車技術訓練中心上課受訓相信老師們不會亂教錯誤的知識給學生的另外 小弟也找了一些汽機車的目錄車廠對ABS強調都是操控 而不在煞車距離如果煞車距離真能縮短 那車廠早該放入說明中了總之 不管有沒有ABS 安全都是至上的喲ABS地瓜目錄(資料借自PGO網站)http://www.pgo.com.tw/productsDia.php?cls=4&id=29
woody088 wrote:恩~~~關於ABS我...(恕刪) 有看過一部影片,是重機仿賽的,只靠前煞急煞,ABS啟動下結果是間歇性翹後輪,倒是不至於前空翻,後輪離地大概是3、40公分吧?而一些ABS測試影片大都是煞後煞為主,所以比較少見。