PGO威力125試駕報告｜低油耗世代新生存法則！威力的電推跟你想的不一樣？

小智阿偉

1858分

51樓

小智阿偉

個人積分：1858分

文章編號：92160734

剛好要換車上個月去試乘過覺得騎起來就是現在正常的機車要說很明顯的突出好像也沒有
但空間跟全新迪爵差不多都很大外型也比較帥
如果覺得全新迪爵的特點很喜歡又不喜歡跟別人騎一樣的價格也差不多是可以購入

windflow00

10分

52樓

windflow00

個人積分：10分

文章編號：92161893

看起來，起步最耗油時，電推會介入，雖然不像汽車油電純電起步，但還是有降低油耗的效果，很期待市區時候上下班的油耗表現測試，若能跟全新迪爵比較就更好了。

Cormungandr

712分

53樓

Cormungandr

個人積分：712分

文章編號：92163232

3/4都放不下......
這.......看起來就爛到不行NE
連安全帽都沒有舒適的家這我不行

Da.K
樓主

進口帽帽體通常比較大，說實話大部分使用者都不是戴這種帽子...再說用車箱當一台車好壞與否的評斷標準也很謎吧？

2025-09-19 0:13

continuum

還抄某陽？，去年某陽不是說自己設計中的hybrid機車多厲害，還帶了一票吹手在推，現在PGO 上市了，那個設計中的東西呢？

2025-09-20 14:00

kingdally

2643分

54樓

kingdally

個人積分：2643分

文章編號：92166897

看完真的蠻有興趣介紹很清楚

sykyou

254分

55樓

sykyou

個人積分：254分

文章編號：92173759

電推不等於油電吧...
不知道(汽油/電)認證怎麼通過的?
光陽跟三陽就不敢說自家的電推車是油電了

小弟是開Prius
認知裡
油電認證至少要具備
[純電行駛]的功能
目前所謂的油電機車好像還沒有這個功能??

kdg

忘了說，prius 當過一次乘客，內裝廉價感讓我根本沒興趣知道這台油電有啥功能

2025-10-28 0:18

sykyou

沒有要比啦,只是單純講是怎麼認定為是[汽油/電]認證,是不是標準跟汽車不一樣

2025-10-29 16:06

阿修羅男爵

300分

56樓

阿修羅男爵

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文章編號：92213994

雙載時速70，說真的有點沒力
不知道單騎時，尾速能到多少

kdg

雙載不知道跟迪爵誰比較威一點，雖然兩隻都是小綿羊

2025-10-28 0:19

蔥油餅大叔

爬坡的話是威力好一點點但是也就一點點而已兩台省油小綿羊加個電推也不會有加大cc數這麼直觀的差距 fb有人捕捉到pgo新的偽裝車是LED雙避震或許有機率是150的威力

2025-10-28 20:19

michaelbay

1008分

57樓

michaelbay

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文章編號：92265851

sykyou wrote:
認知裡油電認證至少要具備[純電行駛]的功能目前所謂的油電機車好像還沒有這個功能??

那是因為PGO說話沒份量
如果賓士認為不能純電行駛的電推也算油電呢？

Mercedes EQ Boost
其實就是所謂的48V輕油電

甚至有幾年賓士F1車隊還會特別打廣告他們的賽車用上了自家的EQ油電混合動力技術

但F1賽車根本沒辦法純電行駛
而電動馬達又確實提供了超過160匹馬力

如果以能不能純電行駛做界定依據
這算油電嗎？還是算賓士虛假廣告？
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看到有人留言問問題，順手查了個資料

2019賓士GLE450 4MATIC
搭載EQ Boost，就是那個不能單獨電動行駛輕油電，在台灣的行照上明確標註是油電車