Nardus wrote:
目前的愛駒是體弱多病...(恕刪)
第一批gmax的確問題蠻多的
不過主要都區軸較多
現在都已經4v噴射了
品質也蠻穩定了
不過第一批狀況優的也大有人在
勤保養才是王道
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至少我看到了PGO車廠的誠意~也真正體認到顧客的需求(想當初G-MAX便利性就是一整個囧)
但是說真的PGO市占率真的不高~假如真的不小心要維修的話~還真的有一點點麻煩
跟其他4家車廠來看~這台TIGRA 125是可以給台灣125CC主流機車市場投顆超大震撼彈
其他家也不是沒進步~
看看光陽當初研發的戰斧引擎.三陽的雙渦流進氣道.山葉近期的配備再加碼~台鈴的實用性取向
PGO只是這一次就全都丟出來啦
~不過說實話她外型還是有點肥大
,我個人有點看不習慣但是我相信這台一定到時候會出150CC版本~然後配備再加碼
看看X-HOT就是一個例子
所以不用急著買~
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