NSRC wrote:
2. 某牌超經典數個系列 買來 10000 KM 內 吃機油 吃吃吃 也沒看過全國性的招回
正常啦
這個版上多爬文就會爬到，雖然我算不清楚有幾個G
NSRC wrote:
4. 某牌最經典系列 曲軸大端軸承 就是比 同級車容易解體 車還不是一樣賣數十年
活跳跳，光靠一根水槍噴噴，有時水槍還會歪掉，第一次看到沒吃機油，大端解體。
忘了說該系列某車 車殼 也是經典中的經典
早期車廠還在那邊說陶缸沒多好用，最後還不是出陶缸，
又怕被人說自打嘴巴，所以稱為GP汽缸
車殼是陶缸版出來之後才修正的
對了，現在還買得到買菜車版本，毛病少很多了，
唯一的缺憾是跑輸100cc的，擺明是犧牲性能換取耐用度
NSRC wrote:
中柱的怪聲，到底處理好了沒。
阿部典史已經掛掉很久了，後面用同引擎的系列100還是一樣沒改
NSRC wrote:
某牌最新換殼經典系列 OO 幫浦一直出事
搞到泵浦召回2次...連我的車也一起被召回...
NSRC wrote:
7. 某牌 30 年經典系列 那顆引擎已經用了 數十年了
任我遨遊史地田鐵
在這陶缸當代的時代有點.........
NSRC wrote:
8. 某牌 C/P 值超高的 所謂好車 曲軸左右油封 常常就看到別人在漏油
100的價錢買得到125，當然C/P值高嘛，不過一分錢能買幾分貨呢
NSRC wrote:
9. 某牌 xx 年最新車種，提前上市，把手開關就是容易壞，無敵風火輪，重點是
一次要換整組，還特別貴。
2008表示
NSRC wrote:
10. 某牌 啟動盤，卡卡
我家的第4款，也有類似的狀況
