[閒聊]....pgo目前的車....

Tsaochihchiang wrote:
如上述,品牌印象及銷...(恕刪)


PGO車真的不錯

真的是被維修據點害死...

馬路上放眼望去
兩陽一葉95%

其餘是自家車行

台鈴比雅久1成都不到...
不用想太多,因為能做的很有限。
GSX-R1 wrote:
PGO車真的不錯真的...(恕刪)


沒那麼糟啦...別忘了國內還有AEON宏佳騰(原本只做外銷沙灘車)、HartFord哈特佛、CPI捷穎、TM台灣摩托..等眾多二、三線廠呢



你好大軍 wrote:
有大大可以PO一下P...(恕刪)


G-MAX在丹麥的速克達市場市占率達40%(官方資料),詳細的市場數據資料我想一般民眾應該也不可能有..
就我所知PGO的車有外銷到日本、香港、馬來西亞、美國、荷蘭、丹麥、斯洛維尼亞...等,不同的國家車款命名略有差異。
(Blur-GMax 150、Kanuni BOBCAT 150)

PGO日本經銷官網

香港PGO總經銷


以下轉貼一些其他國家的G-MAX影片

歐洲的G-MAX(不知哪一國的,他們叫山貓150)


而這當然是日本囉


外銷版配色(台灣沒有)


Blur-GMax 150


馬來西亞的
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期
馬來西亞那台黃黑配色真是好看


GSX-R1 wrote:
PGO車真的不錯真的...(恕刪)
asoonchai wrote:
別忘了國內還有AEON宏佳騰(原本只做外銷沙灘車)、HartFord哈特佛、CPI捷穎、TM台灣摩托...(恕刪)

這個的維修據點...
我一家也沒看到

頂多看到招牌上寫著...
XX車業
代修XX廠...

==

香港PGO有做GMAX250
但是引擎太大顆
變雙槍
所以沒有引進台灣
不用想太多,因為能做的很有限。

GSX-R1 wrote:
PGO車真的不錯真的...(恕刪)

確實三大廠吃台灣市場太多了.
光是8月份是學生購車潮..
鈴木125速克達內銷量才988台;(比雅久+摩特動力)也才827台-->(110.125.150.220c.c)

光陽速克達內銷量: 25286 台
山葉速克達內銷量: 17444 台
三陽速克達內銷量: 16107 台
哈特佛速克達內銷量:70台
2011年8月內銷量共60722台 ***宏佳騰 無資料
鈴木佔 1.627% ;(比雅久+摩特動力)佔1.36%

真的被你猜中.
不過這兩家也是以外銷機車為主.
這兩車算是不錯,配備也夠好..鈴木直營店倒是有增加.
PGO就要努力一下.
一般掛綜合招牌的車行,說實話要檢測噴射就是一大問題.
檢修電腦工具很多家都沒有.

買台機車總不能老是被推到服務站.若是距離遠不就完蛋或是無法發動.
至少附近直營店可以檢測電腦ECU來判斷是否送原廠服務站.
所以量要衝出來,需要車行能夠檢修及解決問題

參考

Tsaochihchiang wrote:
確實三大廠吃台灣市場...(恕刪)


現在有所謂的三合一或五合一的電腦,但價格不便宜,

所以車上電腦有問題不一定要騎去原廠。

Tsaochihchiang wrote:
確實三大廠吃台灣市場...(恕刪)


tigra 跟 j-bubu..對我這種會diy維修的吸引力很大
(修久就知道速克達很好好養)

pgo好像能在儀表板做消除故障碼的動作...


之前一直懷疑很久的清節流閥要回服務站做歸零好像是不用...

拿朋友VJR做過實驗...沒歸零騎一陣子就好了..
GSX-R1 wrote:
這個的維修據點......(恕刪)


AEON宏佳騰台南市跟高雄市有..其他地方我就沒見過了,我家附近甚至有些車行老闆還沒聽過這牌子



chiayingcool wrote:
2010年外銷三陽:...(恕刪)

感謝您的資訊~
天生翹孖管 跑格儀表板 浪花對四鉗 單貳後碟盤  十三吋胎寬 高壓金油管 中置六連桿 三向發電盤 南訓大型重機班116期

asoonchai wrote:
感謝您的資訊~


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