改款持續進化 PGO TIGRA 150 ABS 彪炫特仕版賽道試駕

實際現金成交價103000元. 沒有11.6萬那麼多
如果真要賣到13萬 我應該也不會想下手...

再次換車 就是為了 ABS..雖然我比較期待三夜可以出(之前都騎三夜的),但她不出就是不出,只會更換顏色.....
這個原廠配的建大K702如果是跟SMAX原廠胎K703相同材質
那黏性表現是不錯啦,過彎也挺可靠,只是磨耗會非常快,我前後輪都沒撐到6000KM就下課了
到底有誰會買11萬多的白牌塑膠車???

現在的車商都很敢開價說....

^^
是我沒睡飽眼睛看不清楚還是編輯打錯了數字?

11.6W?

一台150你給我開這個價錢??
的確...再怎麼好的車,也還是一台150普通機車,賣到11萬談不上C/P值..
機車越賣越貴,讓人覺得現在車廠是不是都把客戶當凱子削
在這個薪水沒漲的時代,小老百姓的生活真的很難過,實在看不出車廠的誠意在那~~
雖然沒有 物超所值
但我覺得有到 物有所值
而且這車的定位本來就是旗艦車
在同級來說配備算是頂尖的
嫌貴可以不要買

要CP值可以去買BON
果然在這裡寫的文章會盡量避掉車款的缺點
要稱為運動性車款最重要的底盤呢?
運動性是底盤懸吊優異而不是動力輸出調大啊…
動力調大各家都做的到 要不要做而已…
還有皮帶就是個噱頭
其實改用FT6的皮帶就比原廠耐用很多
不是單面齒就一定不耐用
離題一下..........
我比較好奇的是未發表的Alpha Max
車燈很像最近改款的山葉BWS


就期待吧.......為什麼是125?
PGO不是要重啟重機計劃嗎?
看了動力圖,原廠設定也太極端了吧,變速比這麼小,10000轉時速不到105公里/小時。比賽車才這樣設定不顧壽命與油耗。
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