穩定安全兼具 PGO Alpha Max 125深度介紹

好像honda air blade 125....
RICK wrote:
PGO 摩特動力一直...(恕刪)
極酸鄉民 wrote:
好像honda air blade 125....(恕刪)


我倒是覺得比較像三陽已經停產的RS21...
我的常常更新部落格:http://myrmidomphotomusic.blogspot.com/

地獄貓 wrote:
我倒是覺得比較像三...(恕刪)





猜一堆 明明就自家的T-REX
線條有點誇張的多...

不過用料上來講

的確是125之最

之前CBS奔騰就有用了,只可惜被罵翻(因為後面是鼓煞)

看看PGO這次會不會讓CBS在台灣重燃生(商)機
Alpha Max 用料感覺比雅哈哈和光陽好多了
外型也不差
只有油量錶顯示太花了點,判讀不是很容易
RICK wrote:
後輪煞車系統為對向雙活塞固定卡鉗搭配 200mm 固定碟盤,制動能力因 CBS 前後連動煞車系統之緣故,無法單獨體驗後煞車系統效能,但搭配 CBS 前後連動煞車系統後,單用後輪煞車可以獲得不錯的減速反應,不過若是長期騎乘雙碟車款的車友們改騎 AlphaMax 後,可得要習慣一下 CBS 的反應。...(恕刪)

CBS 連動剎車 解說
意思是
所以這台車沒有辦法只煞後輪嗎
因為後輪會和前輪連動?

好吧,也不算是缺點
畢竟我還蠻常單獨剎前輪的 沒太大影響。


尾燈這樣很好看 有融入車體
不然如果又是橫向一兩槓的導光條
不僅風格不合
煞車燈 煞車的判讀也是不容易
(因為導光條都是恆亮,不會有亮暗的變化)
說真的 
這台不管是儀表或外型都比地瓜好看太多了
不是150真的很可惜
這外型~有點像螳螂XD

剛好搭上最近寶可夢的風潮^^

看到尾燈照才明白,為何後扶手要這樣設計~
根本就像重機的雙尾管呀~~~~~~~

線條很複雜,但用料蠻不錯的!
猛一看還以為看到以前的三陽RS21,整體輪廓還真的有點像
外觀上我覺得設計真的不錯看
以及普利珠6顆原來是配7G也
配合引擎與傳動調校下這台車油門起步反應應該很靈敏
但相對的尾速沿升性大概就不會那麼好了(要誰會拿一台125一直拉尾速全油門騎
以及大燈近遠開遠燈時近燈部份也不會說因開到遠燈這邊犧牲掉光源許多
油量錶設計我覺得太複雜了..且格數也要多一些比較好


這台是操控取向而非動力取向的車種
如果拿來跟Tigra比較動力...你會很失望
但是如果是比較操控性~~你會很開心!!

圖是我上周六在182縣道試車時被182社團的攝手拍的
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