PGO TIGRA 250 試駕|排氣量升級 黃牌剛剛好

每日通勤很適合,長距離環島這個坐姿就不知道了。
不錯看,
價格也不錯,
只是沒駕照...................沒法騎
alexlkklin
住的附近沒有速克達的可上駕訓班>
cinnamon coffee
檔車沒有想像中難考啦!
其實蠻好看的~
黃牌越來越多是好事~
這種剛好過門檻的黃牌,不會熱賣,哪一家都一樣
都買到黃牌了,要的是舒適度,這種過門檻的等級,卡在售價,牛肉給不出來。
結果,要上不上,要下不下,光停車就是大問題,買回家折騰。

停在白牌停車格,塞車時跟白牌機車搶機車道,馬上送一張美車照當回憶錄,還是國家認證的。

網路上已經很多發言了,這種車要熱賣,最好就是249cc,直接給你cc數到頂,還是掛白牌,方便許多。
手與樹為敵
台北看天下
A辣愛怕跑
我住中南部.我反而不會買黃牌.城鎮市區騎白牌.遠途就開車
很多人要多花一筆錢考大型重機很麻煩,但是還不是有一堆人去考,而且今年開始大型重機考照不再以檔車考試為主,速克達也可以拿來考,因此難度低了不少。再來,平台式大型重機本來只有光陽才有,PGO也出平台式大型重機,會不會吃掉光陽市場還不知道,本人反而想看三陽出平台式大型重機,有一台平台式大車廂的180(有270的但是是龍骨式),如果學PGO提升到251黃牌及格範圍,價錢又開在15萬以下,一定有人買單
ttnpxiybgw
T2 251CC 掛上去 150車體 J妹平踏
一堆人說醜,可能我審美觀有問題,我覺得很好看。
john52795
笑死 不知道你是褒還是貶XD
RICK wrote:
PGO 摩特動力自從...(恕刪)

這種機車其實定位很微妙
目前不在我考慮範圍內
看了實測的照片, 感覺外觀還是ok的, 沒有其他車友說的那麼不堪. 看來風鏡及車燈部份燻黑處理, 對外觀有畫龍點睛的提升效果.
售價多少呢? 希望介紹產品時 可以 寫上標價

畢竟是 光明正大 做生意 大大方方秀出 價格

希望 車身不要太大 日常用車才方便
RICK
底下有個連結叫做相關報導,那邊就有價格喔
蔥油餅大叔
hauikimo wrote:
這種剛好過門檻的黃牌,不會熱賣,哪一家都一樣
都買到黃牌了,要的是舒適度,這種過門檻的等級,卡在售價,牛肉給不出來。
結果,要上不上,要下不下,光停車就是大問題,買回家折騰。


我一開始也這麼說,

但我現在反過來想了。

胖虎200原本就賣很差,大家嘴的外型不好看和架構不變下,
升級249吸引不到舊客戶換車,也吸引不了原本就對pgo沒興趣的客戶。
我相信若是出249應該不會那麼多媒體發狂似的報導,比誰搶先試駕。

多這2cc升格了黃牌,反而是去吸引另一部份想嘗試最低門檻黃牌速克達的客群,
也開創了一個話題。

賣的好不好?我覺得會賣的不錯。至少會比之前的200的銷量高很多。
Enadle
這種做法,讓我想到三陽野狼T2 251,現在路上T2 249最常見,T3 278 、T2 251很少見。都要上黃、紅牌,幹嘛不買動力、品質好一點的。PGO要上251,但對手可是全世界
蔥油餅大叔
擋車對手太多 白牌體型的速克達黃牌對手很少 也不是沒空間啦
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