各位大大好,小弟農曆年前牽了白色gsr
不過交車時在店裡發動引擎 一次 按了三秒 沒啟動 第二次按立馬就發起來
想說會不會是新車引擎還沒熱起來 老闆在旁邊但沒說話 我也就沒多問了

但這問題只要在車子靜止一段時間 (好幾個小時) 又出現了
每次都要按兩次才發的動..

車車(今年製造的)目前才騎70 好擔心是不是買到有問題的...
還是新車一開始都要發動個兩次呢?

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我的NEX 125遷了兩個多月,大部分也是按兩下才啟動,別擔心!!!

但是...但是...我的15年老車光陽化油G3都是一觸即發...囧rz。

我小阿姨的MUSIC 125 也是要按兩次才會發動

但是我姨媽跟我外公的V125G 一觸即發

但台鈴車行說這樣是正常的 就讓有台鈴車的人來分享

看這問題是正常還是不正常吧

我本身騎山葉 都是一觸即發
家裡有MUSCI(5年左右)跟address 125ss(一年左右)

發車都是要按大概兩秒左右發起來,但沒有到要發兩次

另一台RSZ(6年左右)是算時好時壞,有時按了就發有時要催一點油門
kkigt wrote:
各位大大好,小弟農曆...(恕刪)

另一個論壇很多人分享了
只要在啟動馬達多拉負極接地就好發了
正常的,家中兩台(一台4期V125,另一台5期GSR125)
GSR125要按2秒才發,其它都沒啥問題

你那車太新,汽缸跟活塞環間還太緊,要多操一點,約過3~4000公里才會更順

kkigt wrote:
各位大大好,小弟農曆...(恕刪)


先確定輕按煞車時後煞車燈是否會亮
有可能是煞車燈感應器作動不良導致過電不順
我的之前有因為進水壞過要按左煞車才比較好發動
新車症候群....

從前的我也是這樣

現在還是頭好壯壯

09年第一款噴射路過...
我二年前買了GSR 125,加裝電壓錶後,

才發現他的發電量,通常13.6V,等很久很久才13.8V,

晚上或雨天開大燈12.9V,若又打方向燈、按煞車的話 更低,

所以不適合裝鋰鐵電池,不適合全天開大燈,

偶爾要用腳踩發動。
霸王級寒流--機油溫度8度與12度完全冷車啟動

2008/11 化油 GSR

也許與混合油氣濃淡有關~






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