本人上月底騎GSR去跑山,跑到2千公尺高山(南投翠峰,有機遊文證明)斜坡後,發現速度狂掉到25-35公里之間,這讓本人超吃驚。本人GSR已經騎了3萬公里了,也是不是差不多該換傳動彈簧和普利珠這兩個零件(還有其他零件麻煩請大大提出來)?至於皮帶,礙於預算不夠(還要換前後煞車皮),所以等3萬5-4萬公里之間在換。
大翔黑熊 wrote:本人上月底騎GSR...(恕刪) 3.5~4萬km時單獨換皮帶?若單獨換的話 工資又是三百。一條皮帶自買原廠大概七八百塊。 店家幫換工資三百!覺得下次再一起換 可能比較能省到錢。我的GSR爬斜坡時(平地) 速度好像也是上不去 可能就到錶速六十公里那邊。看斜坡有多斜-前後煞車皮+輪胎 該換就要換喔!前後煞車皮我都用雞牌的。後煞車很沒力是GSR的通病 所以我用加長型後煞車搖臂+雞牌鼓煞皮效果是有比原本好一些‧‧‧ 但‧‧‧ 還是比不上別家後煞車那麼有力!煞車油可請店家幫看看是否還不錯用。-之前有次騎到清境 排氣管會有放屁聲 怕怕的 所以就下山了 沒再繼續往上騎!
大翔黑熊 wrote:本人上月底騎GSR...(恕刪) 該不會是 [高山症] 吧? 沒渦輪增壓的汽車也會一樣喔! 重點是要有渦輪增壓,症狀會減輕很多!我的是化油版,沒去騎高山. 但是陽明山仰德大道上坡全油門都60km/hr以上!(載重100kg以上)
回覆上面大大的問題:1.皮帶已經在近2萬公里換過一次,所以沒打算這麼快換。2.本人GSR每月會跑山一次,幾乎會跑500-1千公尺以上高山路線,而工作常跑市區-清泉崗國際機場路線。3.剎車皮必換,後煞已經轉到底了;前煞跑了一萬多公里也差不多磨平了,但是兩個都換就要800-900元。4.不要誤會本人文章意思,本人因為車子騎著麼長距離,覺得有些耗材到該換時機了。
大翔黑熊 wrote:本人上月底騎GSR...(恕刪) 2萬公里已換過皮帶,"常理"來說應該還不用更換不過既然都要拆傳動了,過了1萬公里的皮帶也順便檢查吧行駛3萬傳動檢查以下項目普利珠:更換。普利盤-:是否溝已深。皮帶:是否龜裂。碗公:是否已變色。大彈簧:4萬~5萬 跟著離合器、開閉盤再一起換