有些人搞不清楚整體配種比例XDDDGSX-R150車體輕,裝碩大兩根前叉,只會影響轉向。NSR150也才31芯。也沒聽人靠腰過。一樣140~150KM/H在跑。看哭隆150笨重車身,配個沒力引擎,不用比,已可知道結果。ARRC選手過彎都壓的嫑嫑的
最近突然有一種梗,好像這車的前叉31心就不能跑了、上路會斷掉了一樣....好吧!當年我和同學的車也曾被 RS125 取笑過前叉細細的,幸好同學其中一台 NSR 夠有出息,讓他知道粗細從來都不是重點,正所謂,男人不必有30公分也能讓人唉唉叫
隔壁班 CB150R 都用上 "倒叉"避震器41mm芯國產 NSR150 我在1990年就開始騎了,一代的NSR150(引擎號碼是NS150R開頭的,不是光陽組裝的KW6D開頭...), 騎了12年, 騎到2002年,操控非常不滿意細弱的31mm芯.GSX-R150這個年代還用像"牙籤"的31芯前避震器, 比國產車還弱真心不喜歡